Material Límite elástico Tensión máx Rm Elongación A Re / APLANADO Trip 700 450 Mpa 800 MPa 26-32% El ensayo cíclico de tensión-compresión ha sido llevado a cabo para realizar la caracterización del endurecimiento del material. El equipo MTS Material Test System ha sido empleado durante la realización de los experimentos. Los datos de fuerza son adquiridos mediante una célula de carga axial de la máquina y los valores de deformación son medi- dos mediante galgas de pequeñas deformaciones para obte- ner una medición continua. 4.3. Modelo de elementos finitos del El ensayo de tensión-compresión es sencillo y presenta la proceso de aplanado Tabla 1: Propiedades mecánicas del TRIP700. ventaja de que se obtienen valores de tensión-deformación directamente, sin necesidad de realizar análisis inverso. Sin Gracias al desarrollo de un modelo de elementos finitos que embargo, existe una dificultad añadida ya que la probeta simule el proceso de aplanado por rodillos, se puede tener tiende a pandear cuando es sometida a compresión. Por ello información de la deformación progresiva que sufre la chapa se ha diseñado un utillaje para evitar el pandeo de la probeta desde el inicio al final del aplanado, siendo una herramienta durante el ensayo. La Figura 6 muestra el equipo experi- necesaria para un buen diseño y asegurar el adecuado apla- mental usado. La probeta ha sido sujetada entre dos placas nado final de la banda metálica. dejando un gap de 0,1 milímetros y ha sido lubricada con El modelo numérico ha sido creado con Marc Software, por Rhenus Fe 1300 para eliminar la influencia de la fricción su experiencia en procesos de conformado de chapa para durante el ensayo. Una de las placas tiene una ventana analizar contactos y grandes deformaciones. donde la galga es colocada tal como muestra la figura. Además, se ha estimado un tiempo de cálculo menor con Durante el ensayo, la probeta ha sido sometida a 1 ciclo este programa que con otros programas comerciales de completo, en los que se ha deformado 2 % a tracción y -2 % elementos finitos. La aplanadora desarrollada en el modelo a compresión. está compuesta con 13 rodillos con una penetración inicial de -1.125 milímetros y una penetración final de 1.433 milí- metros. Un coeficiente de fricción de 0,25 ha sido estable- 4.2. Identificación de los parámetros del cido para el proceso. La chapa ha sido discretizada usando modelo de Chaboche y Lemaitre (1990) elementos de 4 puntos de integración y el mayado empleado ha sido desarrollado con una distribución no uniforme a lo La identificación de los parámetros del modelo ha sido reali- largo de la chapa. En concreto, un mayado más fino con 16 zada mediante la minimización de una función objetivo, defi- elementos en el espesor ha sido usada en la zona central nida como la diferencia entre el valor predicho por el modelo para obtener resultados más precisos y estabilizados, mien- y los datos experimentales. tras que un mayado más basto ha sido usado en el resto de Donde n es el número de datos experimentales, ␣ es la tensión obtenida en el ensayo experimental, y ␣ es la tensión predicha por el modelo. la chapa para reducir el tiempo de cálculo. El modelo ha sido creado con 2 rodillos de tiro que están situados justo antes de la máquina para que estos ayuden a la chapa a moverse hacia la aplanadora. La figura 7 muestra / 25 Figura 6: Equipo experimental usado en los ensayos de tracción compresión.