Los principales aceristas han desarrollado recientemente nuevos aceros para su conformación en frío denominados aceros de tercera generación. Estos nuevos aceros presentan límites elásticos superiores a los actualmente utilizados en automoción para la fabricación del chasis junto con un alargamiento a la rotura superior. Por todo ello, se prevé una sustitución gradual de los aceros Dual Phase por estas nuevas familias dando lugar a un aligeramiento de aproximadamente 20%. Estos aceros han sido testados en laboratorio, pero su procesabilidad en máquinas industriales es aún incierta. CONFORMADO 10 Se trata de aceros con límites elásticos superiores a los utilizados hoy en automoción para la fabricación de chasis Conformado de piezas de chapa de aceros de tercera generación Lander Galdos, Irune Otero, Joseba Mendiguren y Eneko Saenz de Argandoña, de Mondragon University; Carlota Arenillas, Iker Valenciano y Alberto Ibarra, de Gestamp Autotech Engineering; Elena Silvestre, de Koniker Forming and Assembly Technological Center; y Daniel Garcia, de Fagor Arrasate