/ MECANIZADO CRIOGÉNICO que ello supone”, cuenta Franck Girot, coordinador de la mecanizado convencionales, la refrigeración de la región línea de investigación de CIC marGUNE. Hay ya pruebas de cortante, que experimenta la temperatura más alta durante que la tecnología funciona, y por tanto se trata de una línea el proceso, evita cambios en la microestructura de la herra- de investigación directamente relacionada con nuestras mienta. Esto se manifiesta en mejoras, a menudo notables, empresas, y que puede llegar al mercado en breve. en ciertas prestaciones de los materiales, destacando, entre otras, el aumento de la vida de las piezas hasta un 50 ó 100%, la resistencia al desgaste, la vida a fatiga, etc. on el medio se genera Los gases Mayor seguridad y menor coste Además, “es un proceso totalmente respetuoso c ambiente, ya que durante su realización no Actualmente se está trabajando con piezas de seguridad ningún tipo de vertido o residuo”, señala Girot. para el sector aeronáutico, automoción, ferrocarril, etc. criogénicos se obtienen de otros procesos, por lo tanto, es Sectores en los cuales las piezas o los componentes que se un segundo uso de gases, que si no, se debieran eliminar mecanizan tienen que tener cierta calidad y, sobre todo, no sin mayor beneficio. Durante el mecanizado de las piezas el han de presentar daños superficiales, ya que generalmente fluido se evapora rápidamente y vuelve de forma natural a una rotura de pieza se genera debido a defectos superficia- la atmósfera. La pieza queda completamente limpia de les. Por ello, “para este tipo de aplicaciones el mecanizado impregnaciones de fluidos de corte y no se genera ningún criogénico es una garantía de cara a evitar dichos defectos” residuo que contamine la máquina herramienta, las virutas señala Girot. “Se trata de un tema cada vez más controlado o el lugar de trabajo. Esto representa una mejora económica sobre todo en el sector aeronáutico” añade. Cada pieza importante. realizada tiene un seguimiento específico para conocer en El sistema puede trabajar a velocidades más elevadas que El mecanizado criogénico qué condiciones se ha realizado el mecanizado y, al mismo con máquinas de mecanizado convencionales. Por tanto, es una de las alternativas tiempo, garantizar que dicha pieza en su ciclo de vida no se aumenta la productividad y consigue un trabajo de mayor va romper debido a defectos superficiales. calidad, lo que se traduce en una reducción de los costes de Girot destaca que, en comparación con los sistemas de obtención de las piezas. / que podrían solventar los problemas que presentan los métodos de mecanizado convencionales. / 11