sumarioeditorial 10 Nuevas tecnologías para una economía equilibrada 14 19 22 ARTÍCULOS El mecanizado criogénico permite garantizar la seguridad de las piezas Lo que en algunos foros se conoce como ‘manufacturing’, es decir la fabricación, ha ido perdiendo terreno en Europa conforme lo han ido 247 30 del sector aeronáutico 33 Aumento del rendimiento de los materiales mediante tratamiento criogénico Tecnologías ecológicas de mecanizado: mecanizado en seco y biomecanizado Alternativas al mecanizado con taladrina Mecanizado combinado seguro Investigadores de la UPC-Barcelona Tech desarrollan una impresora 3D Fabricación aditiva: un avance médico en 3D REPORTAJES Nuevas tecnologías de mecanizado Foto portada: Flavio Takemoto. nova àgora, s.l. Amadeu Vives, 20-22 • 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel.936802027•Fax936802031 Delegación Madrid Av. Sur del Aeropuerto de Barajas, 38 Centro de Negocios Eisenhower, edificio 3, planta 2, local 4 • 28042 Madrid Tel. 91 329 14 31 comercial@interempresas.net • www.interempresas.net redaccion@interempresas.net D.L. B-30686-2012 / ISSN 2014-8305 Tirada y difusión de la revista y además en internet auditada y controlada por: ganando otras áreas geográficas bien preparadas, o medianamente preparadas, pero con costes muy inferiores a los nuestros. Ante esta tesitura, en los últimos años hay movimientos importantes para que el ‘manufacturing’ recupere el protagonismo que le corresponde en una Europa que, si quiere tener una economía equilibrada, debe apostar decididamente por la industria. Una Europa sin industria, una apuesta por aquella idea de que aquí diseñamos y pensamos, pero ‘allí’ fabrican, porque es más barato, tiene un periodo de éxito con fecha de caducidad. En medio de todo ello sigue habiendo muchos centros tecnológicos y empresas que buscan permanentemente nue- vas formas de fabricación, nuevas maneras de llegar a la productivi- dad o de minimizar el impacto sobre el medio ambiente, con menor consumo de taladrinas, por ejemplo, entidades que abordan la inno- vación convencidas de que solo por esa vía tenemos un futuro. A pesar de las malas condiciones del mercado, se están produciendo avances en los medios productivos relacionados con el mecanizado, fundamentalmente las máquinas-herramientas y los procesos. Tal y como se explica en el interesante artículo de Ideko que publicamos en las siguientes páginas, las piezas están inmersas en una tenden- cia que exige un aumento de la precisión, una mayor complejidad. Están condicionadas, además, por la reducción de los tamaños de los lotes y por la manifestación, cada vez más clara, de dos tipos de piezas como son el de las piezas grandes y el de las piezas pequeñas. Y, desde luego, otro factor muy importante como es la entrada de nuevos materiales está condicionando el desarrollo de las máquinas, de las herramientas y de todos los útiles relacionados con el meca- nizado. Por otro lado, nos hacemos eco en esta publicación de la línea de in- vestigación del mecanizado criogénico para el desarrollo de piezas de seguridad destinadas al sector aeronáutico. Este método de me- canizado reduce el impacto sobre el medio ambiente de los métodos convencionales, aumenta notablemente la vida útil de las piezas de seguridad y reduce los costes. El mecanizado criogénico refrigera la herramienta de corte y los puntos críticos de la pieza durante el me- canizado, gracias al empleo de un gas refrigerante muy frío, que puede ser nitrógeno líquido o CO . Pero no solo en este ámbito está 2 ganando terreno el recurso de la criogenización. En otro de los artí- culos presentamos los avances en los tratamientos criogénicos para mejorar las propiedades de los materiales. En este caso, el trata- miento criogénico no es más que un proceso térmico en el que el material es sometido, durante alguna o algunas fases del mismo, a temperaturas de -180 °C. De la fabricación aditiva se está hablando mucho en los últimos años. De hecho es una técnica presente en el mercado desde hace ya un tiempo, pero que está teniendo dificultades para adquirir un prota- gonismo mayor en la industria, a pesar de sus múltiples ventajas. No obstante, no cabe duda de que cada vez es más real. Existen nume- rosos ejemplos prácticos de piezas que ya se están realizando me- diante estás técnicas, no solo para la fase de prototipado, sino también como piezas finales. ¿De un archivo digital directamente a la pieza sin pasar por el mecanizado? Es posible, no es nuevo y ya se está haciendo. También informamos sobre ello en las próximas pá- ginas. Las nuevas tecnologías son un territorio grande, unas veces todavía por explorar, otras muy controlado, aunque no suficientemente im- plantado. Pero algo se está moviendo en las técnicas de fabricación y así debe ser. Porque como ya se ha dicho, solo una industria potente y estable dará el equilibrio necesario a la economía europea. /3