Fundición Sin embargo, donde la fundición ADI destaca por su excepcionalidad es en la fabricación de engranajes debido no sólo a sus superiores características mecá- nicas ya descritas a lo largo del artículo frente a los aceros sino porque siguen presentando una mayor capacidad de amortiguación que éstos y lubricación gracias a sus nódulos de grafito, lo que se traduce en un menor ruido durante su funcionamiento [8]. En este contexto, la fabricación de planet carriers pre- sentes en las multiplicadoras hacen de la fundición ADI la primera opción a seleccionar por el diseña- dor. En este tipo de piezas, la fundición ADI está sustituyendo a fundiciones de acero, forja e incluso fundiciones nitruradas. Gracias a la utilización de la fundición ADI en la fabricación de estos componentes no sólo se reduce el peso frente a las fundiciones de acero, sino que no necesitan proceso de rebabado en el proceso de acabado; normalmente no necesi- tan ser sometidos a tratamientos de endurecimientos superficiales; y las tolerancias conseguidas son más estrechas. En la figura 5, se muestra el montaje de un planet carrier fabricado con fundición ADI.La fundi- ción ADI es por tanto, en aspectos generales, superior a los otros tipos de fundiciones como la nodular o gris, pero por lo que realmente destaca es porque también es capaz de competir con los aceros y llegar a sustituirlo en muchos de los casos con el fin de obtener productos más robustos. Al mismo tiempo, permite ahorrar costes de producción. Este concepto, muy arraigado en el sector automovilístico, permite su expansión en este sector. 3. Fundición grafítica esferoidal GGG70 Las fundiciones esferoidales se comenzaron a fabri- car comercialmente en los años 40-50. Este tipo de fundición aportó una mejora sustancial de las propie- dades mecánicas (resistencia y ductilidad) respecto a las fundiciones grises, tradicionalmente conocidas como hierro colado. Las fundiciones esferoidales son más resistentes y dúctiles que las fundiciones grises laminares. Las propiedades mecánicas llegan a ser parecidas a las de aceros. Pequeñas adiciones de magnesio y/o cesio a la fundi- ción gris en estado líquido producen la esferoidización del grafito. Para controlar el tamaño y distribución de los esferoides de grafito, la fundición puede inocularse antes, durante y después de la etapa de nodulización. El magnesio actúa como agente nodulizante y el cesio para reducir la sensibilidad del magnesio a la acción del plomo, bismuto, estaño, antimonio y titanio, que inhiben la formación de grafito esferoidal. Figura 5. Montaje de un planet carrier [9]. Figura 6. Fundición grafítica esferoidal de matriz perlítica (x 400). El uso de fundición ADI no sólo reduce el peso frente a fundiciones de acero sino qu evitan la necesidad de rebabado posterior Las principales aplicaciones de la fundición esferoi- dal son: válvulas, cuerpos de bombas, compresores, maquinaria de construcción, maquinaria para el trabajo del papel e industria maderera, cigüeñales, pistones, componentes del automóvil (pinzas de freno) y de maquinaria, brazos de suspensión, colec- tores, etc. 33