Materiales FSW ha demostrado ser una técnica adecuada para la unión de chapas de aluminio puro (AA1087) reforzadas con partículas cerámicas de B4C, incluso en configuración de junta en esquina 3.4. Caracterización de las propiedades mecánicas 3.4.1. Determinación de los perfiles de dureza Se ha determinado la dureza tanto en superficie como en la sección transversal del cordón de soldadura. La figura 12 muestra los resultados obtenidos de los perfiles de dureza realizados a lo largo de la sección transversal de la unión soldada, donde la línea azul corresponde a los valores obtenidos en la zona supe- rior, y la línea rosa a la zona inferior. Además se ha realizado un tercer barrido de durezas en la dirección perpendicular a los anteriores, en el centro del cordón. En resumen, las durezas medias obtenidas en el MB son: 44 HV en la zona superficial y 45 HV en la sec- ción transversal. En relación al cordón, como ya se ha apuntado anteriormente, no se llega a distinguir con claridad las diferentes zonas características de esta soldadura (ZAT, ZATM y Zona batida), por lo que se ha calculado un valor medio de toda la zona soldada que es de 55 HV. Por otro lado, se ha obtenido un valor de 49 HV en la zona central del cordón (nugget), y un valor de 46 HV en la superficie del cordón. El aumento de la dureza en la zona soldada, puede atribuirse a la disminución del tamaño de grano, y a la mayor can- tidad de partículas de menor tamaño consecuencia de la fractura de los B4C durante el proceso de FSW. Fig. 12. Perfil de dureza de la sección transversal del cordón de soldadura. Fig. 13. Probetas tras ensayo de tracción. 3.4.2. Ensayo de tracción Para evaluar la resistencia mecánica de la unión FSW sobre el material Al-B4C se realizaron ensayos de trac- ción. Para ello se soldaron en configuración a tope dos chapas planas de este material y se realizaron ensa- yos de tracción transversales a la unión soldada. Los resultados se recogen en la tabla 2 y en la figura 13. En los tres casos, la rotura se produce por el metal base (lo que se observa claramente en la fotografía de la fig. 13), lo que evidencia el excelente compor- tamiento mecánico de la soldadura FSW. 3.5. Determinación de las propiedades tribológicas 3.5.1. Determinación del coeficiente de desgaste En la figura 14 se muestra una gráfica comparativa del coeficiente de fricción entre el MB y el cordón, donde el eje de ordenadas de la izquierda corresponde al MB y el de la derecha al cordón. Estos resultados muestran un ligero aumento del coeficiente de fricción en el cordón (0,62) con respecto al MB (0,58). En ambos casos la evolución del coeficiente de fricción es la misma. Se observa una primera etapa (200 m en el MB y 250 m en el cordón), donde aparecen fluctua- ciones significativas del coeficiente de fricción que se producen conjuntamente al desprendimiento de gran cantidad de partículas de material de color oscuro, siendo la mayor parte de ellas de B4C. Este arranque Probeta Resistencia a la tracción Zona de rotura No Sección (mm2) Rm (MPa) 1 25,05x8,14=203,9 117,8 Material base 2 25,04x8,13=203,6 117,8 Material base 3 25,10x8,13=204,1 117,8 Material base 22 Tabla 2. Resultados de los ensayos de tracción.