Ensayos Figura 4. (a) Dispositivo de ensayo SPT en ambiente de hidrógeno. (b) Esquema del dispositivo de ensayo utilizado para cargar las probetas de tracción de hidrógeno durante tiempo del ensayo. 1.4 Un paso más allá: comportamiento mecánico en presencia de hidrógeno La fragilización inducida por hidrógeno (FIH) es un fenómeno de degradación de las propiedades mecáni- cas, y su estudio es muy importante en componentes y equipos que vayan a estar expuestos a ambientes agresivos, como depósitos o tuberías en contacto con hidrocarburos, plataformas off-shore, pilas de hidró- geno para automoción, etc. También es un fenómeno a tener en cuenta durante el proceso de fabricación, ya que el hidrógeno puede ser introducido de manera indeseada durante la ejecución de uniones soldadas o en la aplicación de procesos de decapado o de recubrimientos electrolíticos. Para realizar los ensayos SPT en presencia de hidrógeno, se diseñó un utillaje especial que permitiera la polarización anódica de la probeta durante el ensayo [10]. La figura 4 (a) presenta un esquema del utillaje de ensayo. Se utilizó un electrolito consistente en una solución 1N de H2SO4 en agua destilada conteniendo 10 gotas de CS2 y 10 mg de As2O3, previamente disuelto, por litro de disolución. La densidad de corriente transmitida Figura 5. (a) Curvas SPT obtenidas para los aceros de alta resistencia. (b) correlación obtenida entre el parámetro Py/t2 y el límite elástico. 8 a la probeta, desde un electrodo, fue en todos los casos de 20 mA/cm2. Para contrastar los resultados obtenidos en el ensayo small punch, se ensayaron en idénticas condiciones probetas planas de tracción, de espesor 0,5 mm, al mismo tiempo que se cargaron con hidrógeno. Para ello, se diseñó un dispositivo de ensayo específico, que se esquematiza en la figura 4 (b). 2. Resultados y discusión 2.1 Determinación de propiedades mecánicas a tracción La figura 5 (a) muestra, a modo de ejemplo, los registros SPT obtenidos para diferentes aceros de alta resistencia (ver tabla 1). En un primer vistazo, se puede comprobar como el ensayo es capaz de detectar los diferentes comportamientos mecánicos de los materiales. La figura 5 (b) muestra la relación obtenida entre el parámetro Py/t2 y el límite elástico para todos los materiales analizados. Los resultados utilizando este parámetro fueron los que mejor ajuste de correlación (R2) presentaron. Además, este parámetro mostró una menor dispersión en comparación con el resto de propuestas analizadas. La ecuación empírica que se propone para determinar el límite elástico se muestra en la ecuación (7). En cuanto a la estimación de la resistencia a la trac- ción, los mejores resultados fueron obtenidos al normalizar la carga máxima del ensayo por el espesor y el desplazamiento en carga máxima (parámetro Pm/ (t dm)). Como puede observarse en la figura 7 (a), la dispersión de resultados fue incluso menor que en el caso del límite elástico, y los resultados se ajustaron