/ MECANIZADO DE ALTA VELOCIDAD Velocidad rotación (rpm) 30 ~ 2.000 12.000 ~ 42.000 Velocidad convencional Alta velocidad Velocidad de avance (m/min) 30 ~ 300 1.000 ~ 20.000 Prof. de corte (mm) 3.1. Generación de virutas y partículas Desalojar la viruta de la zona de corte lo Fresa Ø10 mm más rápido posible Ap 3 Virutadesalojada(cm /min) Ap:10~15 1~20 Ap:0.3~4 1~60 Uno de los puntos clave del MAV es sustituir las pasadas de gran profundidad a baja velocidad por muchas pasadas a de menor profundidad, lo cual reduce las fuerzas de corte y la es una de las tareas más cantidad de calor transmitida a la pieza, produciendo piezas más precisas, con mejor terminación y menos rebabas. A su vez, esto aumenta considerablemente la viruta desalojada (volumen de material por unidad de tiempo). Los canales de evacuación de viruta cobran mayor importan- cia y se han de diseñar según el tipo de material a mecanizar: • Aleacionesligeras:aristamuyvivaparapermitiruncorte Figura 4. Comparativa entre velocidad, profundidad de corte y viruta entre mecanizado convencional y MAV. importantes a considerar, pero tan importante es el cómo como el dónde Ae:2~5 Ae:0.3~1 Ap Ae suave evitando la adherencia de material al filo. Pocos labios (2) con ángulos de hélice de 25 y 30o, paso largo y los sistemas protegidos con fuelles la afección es menor, si ángulos de evacuación mayores a 60o. bien provocan el desgaste prematuro de los mismos formando Ae • Materiales duros: pasos y longitudes de corte cortos, agujeros en los pliegues. Esto genera un efecto de aspiración mayor rigidez. Mucha hélice, muchos labios (4, 6, 8... de las partículas cercanas durante la fase de expansión del dependiendo del diámetro de la herramienta) y ángulo de fuelle, reduciendo la vida de los componentes. evacuación hasta 45o. En este caso, la configuración de la 3.2.1 Sellados convencionales herramienta difiere según sea la operación de acabado o semiacabado. Tradicionalmente, la protección de los husillos a bolas se ha 3. Partículas contaminantes dos permiten al husillo alcanzar altas velocidades, pero su Desalojar la viruta de la zona de corte lo más rápido posible capacidad de protección contra partículas contaminantes es es una de las tareas más importantes a considerar, pero tan nula, lo que deja en manos de la protección externa toda la importante es el cómo como el dónde. Aunque los sistemas responsabilidad. Estos no son aconsejables para ejes verti- de guiado están normalmente protegidos por sistemas de cales por su falta de capacidad para retener el lubricante en fuelles o protecciones metálicas telescópicas, la deposición el interior de la tuerca, debiendo asegurarse un suministro de viruta es una causa común de rotura tanto de guías line- continuo de lubricante y un sistema de canalización para ales como de husillos a bolas. evitar el impacto medioambiental. Para mejorar la capaci- Esto es especialmente importante en los materiales duros, dad se utilizan los sellados ‘Wiper Seal’, los cuales estable- los cuales generan viruta corta. cen una barrera física, pero no aseguran el contacto Aunque este problema afecta principalmente a los ejes hori- uniforme en todo el perímetro del eje, generando puntos zontales, el aumento de velocidad también genera mayor aleatorios de aumento de fricción, de desgaste, y reduciendo cantidad de partículas en suspensión, las cuales penetran la velocidad del husillo. Esto limita su utilización en siste- contaminantes 12 / fácilmente en los sistemas de protección telescópicos. En mas alta velocidad. 3.2. Protecciones de los sistemas lineales basado en sellados laberínticos de no contacto. Estos sella-