/ CORTE POR CHORRO DE AGUA Figura 2. Gráfico de depresión generada en el tubo de abrasivo. 0 -0.05 -0.1 -0.15 400 bar Se fuerza atasco a la 200 bar salida del tubo 3600 bar 3600 bar con Abrasivo 3600 bar con Abrasivo El estar obstruido, el abrasivo sigue entrando al tubo pero no sale: se apelmaza el abrasivo a la entrada del tubo (el inicio del tubo) tes fuentes de ruido. Jurisevic y Junkar [3] han conseguido temperatura en el conducto de suministro de abrasivo, ya un sistema basado en este principio que se puede integrar que teniendo en cuenta que el agua es conductora y se en la máquina. Sin embargo en los ensayos llevados a cabo calienta se puede detectar la presencia de agua en el en Tecnalia R&I la medida del ruido no resulta ser un conducto de abrasivo. En el interior del tubo el agua provoca método muy robusto, dado que existen múltiples fuentes un cambio brusco de temperatura de al menos 30 °C. La que provocan niveles de ruido elevados (aunque en su mayor temperatura registrada en funcionamiento normal no es parte instantáneos) que nada tienen que ver con el consumo constante, se han medido oscilaciones lentas entre 28 °C y o no de abrasivo: movimientos en vacío de la máquina, 10 °C, en función principalmente de los rebotes y salpica- cambios de dirección, perforaciones, entrada o salida del duras de agua sobre el sistema de detección. El flujo de aire chorro de la chapa a cortar y otros. (o aire y abrasivo) por el interior del tubo enfría el sensor de Otra de las opciones estudiadas consiste en la medición de temperatura y si las salpicaduras son bajas, la temperatura la resistencia eléctrica entre entrada y salida así como la resultante es menor a la ambiente. Si ocurren salpicaduras, Figura 3. Sistema de control de abrasivo instalado en máquina. Sistema eléctrico para controlar la parada de la máquina Por último, la opción más fiable se basa en la monitoriza- ción de la depresión generada en el tubo de abrasivo debido al efecto Venturi que provoca el chorro de agua en la cámara de mezclas. Ésta depresión depende de la velocidad del chorro y de la oposición generada en el tubo. Se deduce que existirá un valor de depresión para condiciones norma- les de corte, que si el tubo de abrasivo se atasca en un punto entre el punto de medida y la cámara de mezclas no existirá depresión y que si se atascara en un punto entre el punto de medida y la toma de abrasivo la depresión será máxima. Sin embargo, esta depresión en condiciones habi- tuales es muy pequeña, por tanto se opta por introducir un estrechamiento en el conducto de abrasivo para generar una depresión suficiente para ser diferenciada, pero que a su vez permita circular los caudales de abrasivo originales. Se han llevado a cabo ensayos con diferentes estrangula- mientos comerciales de la marca Festo, llegando a la conclusión de que para que la medición de la caída de 32 / -0.2 -0.25 -0.3 -0.35 -0.4 -0.45 -0.5 Estrangulamiento 3600 bar (entrada de la cámara 3600 bar de mezclas) la temperatura puede alcanzar los casi 30 °C. En cualquier caso, las variaciones debidas a estos motivos son lentas. Cuando ocurre un atasco de boquilla, la subida de tempe- ratura es repentina, casi instantánea y de temperatura muy superior a los 30 °C. 0 50 100 150 200 250 Presión [bar] No hay consumo Sí hay consumo No hay consumo de abrasivo de abrasivo de abrasivo