62 / Pero no terminó allí la cosa... Por qué no adaptar a la CMZ uno de los desarrollos más recientes, la ranuradora ‘LinA’ de Benz, que permite ranurar, achaflanar, etc. La TC35, gracias a su robusta forma constructiva es muy apropiada para ello, y en poco tiempo los ingenieros de Benz la pusie- ron en marcha. El equipo ‘LinA’ fue desarrollado en un prin- cipio para realizar chavetas, pero entretanto ya es posible ranurar formas de todo tipo como dentados, hexágonos o torx. Al contrario que en equipos convencionales para ranu- rar en tornos, el movimiento de empuje en el ‘LinA’ no se realiza a través del eje, sino a través del accionamiento del Olaf Süßmann (izq.), director de CMZ Deutschland GmbH, y Matthias Marx, del departamento técnico para tornos de Benz GmbH Werkzeugsysteme. para superficies más precisas todavía, se usa una rectifica- dora. El tiempo de trabajo para las piezas varía desde algu- nos segundos a minutos. “Hemos construido nuestra nave de tal forma, que las temperaturas se mantienen constan- tes, no habiendo tampoco radiación solar directa. Así conse- guimos la máxima precisión”, explica Huber. revólver. “El movimiento de empuje a través del eje de la máquina no es bueno para ella, y conlleva mucho desgaste”, explica Huber. Las revoluciones se sitúan en nuestro caso entre 400 y 1.000 revoluciones por minuto, y corresponde en una relación de uno a uno a los movimientos del recorrido del ‘LinA’. El torno sólo deber aportar las revoluciones y la estabilidad necesaria a través del revólver. La función de ‘despegue’ garantiza que la herramienta no rasque la superficie de la pieza. Se ve claramente las ventajas del ‘LinA’: Las piezas, después de ser torneadas, pueden ser provistas de dentados o chavetas, todo ello en un solo proceso de trabajo. Aparte de ahorrar tiempo, se ahorran muchos costes. Trabajos posteriores se eliminan. “Cada vez más mecanizadores descubren los potenciales que aporta nuestra solución”, comenta Kempf. “El mercado de tornos para equipos de este tipo está por descubrir, y entendemos que Benz es el innovador por excelencia”, sigue Kempf. Junto a CMZ, Benz mostró esta solución de ranurado en la EMO en Hannover en 2013. El resultado se puede dejar ver. “Nuestros clientes están entusiasmados con esta solución. No hay nada mejor que cuando un cliente ve que nuestras propias herramientas trabajan de forma excelente en una máquina”, dice Huber. El cambio rápido de Benz Capto no sólo da alegrías a los clientes, sino también al propio fabricante CMZ, ya que se produjeron sinergias inesperadas: “La instalación de las herramientas Capto en la TC35Y nos ha convencido de tal manera, que los hemos incluido en nuestro programa de productos. Ofrecemos este sistema rápido de cambio como accesorio opcional con las máquinas de la serie TC”, explica Süssmann. Con la adaptación del sistema Capto, CMZ pudo llegar también a un círculo más amplio de clientes. Pero también Benz se beneficia de este trabajo en equipo. “Hoy día, vienen tanto clientes de Benz como de CMZ para ver la máquina en acción”, dice Huber. Las piezas, después de ser torneadas, pueden ser provistas de dentados o chavetas, todo ello en un solo proceso de trabajo Mientras, la TC35Y lleva más de un año trabajando en Benz. “No hemos necesitado del servicio postventa de CMZ. "La máquina es muy robusta, lo que no puedo decir de algunos otros fabricantes", explica Huber. Aparte de una visita para una pieza adicional acordada para la primera equipación, CMZ no ha tenido que ir a ver a Benz. Y el potencial de la TC35Y no está agotado. “Hemos intentado ya llevar a esta máquina a sus límites, pero/no lo hemos conseguido”, comenta Huber contentísimo. Reportaje