En el área del metal, la cartera de clientes se forma desde diferentes sectores, como lo son el de la cons- trucción de máquinas, el de la automoción o el aero- espacial. Benz no sólo fabrica accesorios como cabezales, husillos rápidos y husillos múltiples para centros de meca- nizado. Otra área importante son herramientas accionadas y estáticas para tornos. Benz apuesta sobre todo por sus cambios rápidos, ya que aportan muchas ventajas a sus clientes como la optimización de tiempo de puesta en marcha y fácil manejo. Así, ha optimizado el sistema Capto en cuanto a instalación y tamaños constructivos, y desarro- llado un sistema propio llamado ‘Benz Solidifix’. Comple- mentan el portafolio de productos accesorios hasta cinco toneladas, pero también cabezales angulares en versión 'slim'. “Al contrario que muchos fabricantes, nuestra gama es realmente muy amplia. Así, podemos ofrecerle al cliente prácticamente todo de una mano, y también un servicio muy personalizado”, comenta Michael Kempf, Product y Key Account-Manager en Benz GmbH Werkzeugsysteme en Haslach. La empresa también es conocida en el mercado por sus soluciones especiales de altísimo valor añadido. Las exigencias en este sector son muy elevadas, ya que hay muchas piezas ‘visibles’, que deben ser tratadas en super- ficie posteriormente, y que no deben tener ningún defecto. “Es un poco como en los coches, usted no compraría uno que estuviera rayado”, explica Marco Huber, jefe de produc- ción en Benz. Los tornos de la serie TC cumplían perfectamente las exigencias en cuanto a trabajo y precisión. La serie TC de CMZ alcanza en un 70% el mercado alemán, siendo la producción anual de la fábrica de CMZ de aproximadamente de tal forma que están Las herramientas axiales y radiales de la CMZ TC35 Y están colocadas en la torreta Husillos múltiples y cabezales angulares son productos estándares, pero muchos clientes requieren ejecuciones especiales: carcasas con accionamientos a veces muy espe- cíficos, que deben de ser modificados en la máquina. Pero la profundidad de fabricación es muy grande en Benz: menos los rodamientos, piñones y juntas de estanqueidad, la empresa fábrica todos los demás componentes. Y sobre todo componentes con gran cantidad de pasos de trabajo, dónde se centra toda la atención a la hora de fabricación. que evita cantos Para garantizar una gran flexibilidad, Benz necesitaba un parque de maquinaria que permita la fabricación de piezas diferentes tamaños pero en series pequeñas. En fábrica, no hay ninguna máquina que esté capacitada para grandes series, o que permita automatizar. “El 80% de las piezas fabri- cadas son de cantidad entre uno a tres piezas, nada más“dice Huber. En estos momentos, hay casi 30 máquinas de todo tipo de marcas. A finales de 2011, Benz necesitaba un torno con herramientas accionadas. El objetivo primordial era mecani- zar completamente las piezas en una sola máquina.”Antaño, se debía utilizar gran cantidad de máquinas“comenta Huber. Con un presupuesto determinado, el jefe de producción se decantó en un principio por una máquina usada.”Pero la dele- gación comercial para Villingen-Schwenningen de Haas Werkzeugmaschinen, nos recomendó la compra de una máquina nueva. Y nos dieron el contacto del fabricante de máquina español CMZ”, sigue diciendo Huber. Benz Werkzeugsysteme es conocido por sus soluciones especiales de altísima calidad, muchas de ellas todavía de forma artesanal. / 59 200 unidades. El modelo más apropiado era la TC35Y, que es el de mayor tamaño. La máquina debe mecanizar piezas conflictivos. pesadas y alcanzar precisiones muy elevadas. Tiene un diámetro de amarre de 400 mm, con un diámetro máximo de torneado de 550 mm. El recorrido es de 1.350 mm en el eje Z, lo que es ideal para piezas largas, que, aparte, pueden ser estabilizadas por una luneta. Con un diámetro de 95 mm para el husillo principal, también se pueden mecanizar piezas de mayor diámetro. Las piezas pueden pesar hasta una tonelada. Para el mecanizado, el revólver permite hasta 16 herramientas. También es de destacar la potencia de la TC35: El par máximo de la máquina esta en 1.500 Nm, con una potencia de 50 kW. “Si se parara el husillo, el torno daría vueltas alrededor del husillo” bromea Olaf Süßmann, director de CMZ Deuts- chland en Stuttgart. Aunque los datos técnicos de la máquina eran muy prome- tedores en el folleto correspondiente, Huber quería verla en funcionamiento personalmente en el cercano Haigerloch. “Era muy fácil, una semana después de contactar, se orga- nizó una visita, en la que llevé a un programador y a un operario”, explica Huber. Allí pudieron ver la máquina ‘en muy adelantadas, lo Se busca: torno flexible Reportaje