/ TRATAMIENTOS SUPERFICIALES Figura 3. Secuencia de trabajo en la fase de demostración del proyecto. Figura 4. objetivo validar tanto el producto como el dispositivo de apli- cación. Para ello se llevan a cabo la secuencia de aplicación de los recubrimientos descritos en la figura 3. Además, se realizan sobre dichas aplicaciones distintos ensayos de propiedades de adherencia y protección contra la corrosión de estos sistemas sol-gel sobre distintas tipologías de piezas comparándolos con sistemas de recubrimientos actuales. Representación esquemática de las reacciones de polimerización en la creación de redes híbridas sol-gel.[A.A. El Hadad et al, Colloid Polym Sci (2011) 289:1875–1883]. El sistema sol-gel propuesto será versátil y competitivo, minimizando las operaciones de mantenimiento y costes y eliminando los problemas medioambientales de los siste- mas actuales. Los resultados del proyecto son de aplicación directa en el sector aeronáutico aunque también podrán ser aplicados en otros sectores con procesos de tratamiento de superficies similares, como pueden ser el automovilístico o el de mantenimiento industrial. Este proyecto ha recibido financiación del séptimo programa marco (FP72007-2013) dentro del programa de la Iniciativa Conjunta CleanSky bajo concesión de contrato n ° 620136. El promotor del proyecto es la empresa francesa Dassault Aviation. / Bibliografía La bibliografía de este artículo puede consultarse en el siguiente enlace: www.interempresas.net/A119047 Grado de innovación 50 /