sumarioeditorial 4 10 El placer de informar sobre la aeronáutica 24 34 40 46 ARTÍCULOS La internacionalización, una exigencia para crecer en el sector aeronáutico Las conversaciones, jornadas, citas diversas u opiniones vertidas en los medios de comunicación suelen centrarse, por épocas, en 56 Mecanizado de aleaciones de 52 titanio empleadas en aeronáutica Efecto de la interacción diseño-fabricación en la modificación del contacto 64 en engranajes cónicos-espirales Mecanizado de componentes aeroespaciales de titanio mediante fresado trocoidal Fabricación eficiente de piezas con materiales 60 compuestos Nuevo sistema de aplicación para recubrimientos innovadores sol-gel para el sector aeronáutico ENTREVISTAS Mejora de la productividad en piezas del sector aeronáutico mediante uniones amortiguadas Joaquín Rodríguez Grau, gerente de Aerópolis Hendrik Abrahams, científico del Instituto de Tecnología de Mecanizado (ISF) de la Universidad Técnica de Dortmund REPORTAJE Carlos Robles Sánchez, Jefe de Producción de Formecal Facilitando el mecanizado de piezas de 5 ejes Foto portada: Pavel Jedlicka Amadeu Vives, 20-22 • 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel.936802027•Fax936802031 Delegación Madrid Av. Sur del Aeropuerto de Barajas, 38 Centro de Negocios Eisenhower, edificio 4, planta 2, local 4 • 28042 Madrid Tel. 91 329 14 31 comercial@interempresas.net • www.interempresas.net redaccion_metal@interempresas.net D.L. B-30686-2012 / ISSN 2014-8305 Edita: grupo nova àgora www.novaagora.com Audiencia y difusión en internet auditada y controlada por: determinados asuntos. Así, no es extraño que la sociedad se ocupe de asuntos que nunca antes nadie había puesto sobre la mesa, asuntos de fugaz digestión que rápidamente pasan a ser sustitui- dos por otros durante unos días o meses, estos por otros diferentes y así sucesivamente. Ocurre algo similar en la industria con temas que, en los últimos tiempos, son recurrentes cuando se trata de hablar de algún sector en concreto. Tal es el caso, por ejemplo, de la eficiencia energética, un tema relacionado con la economía y con el medio ambiente pero que probablemente ocupe una posición secundaria si se compara con otro de los temas más habituales de los últimos tiempos: la industria aeronáutica. Este sector se men- ciona en muchos entornos como uno de los verdaderamente pu- jantes en la economía española y, desde luego, el sector metalmecánico no es ajeno al despegue del mismo. Las previsio- nes para el futuro, además, son más que optimistas porque, desde que se democratizó el volar, desde que dejó de ser algo reservado a ricos y ejecutivos de empresas para ponerse al alcance de mu- chos, el tráfico aéreo no solo ha aumentado sustancialmente sino que apunta más arriba aún. La necesidad de aviones en el presente y en el futuro seguirá aumentando y con ella aflorarán nuevas tec- nologías, se mejorarán más si cabe las seguridades, se impondrán nuevas clasificaciones y, en definitiva, se generará con ello una creciente demanda de medios productivos. Es por ello que en este número nos acercamos al sector aeronáu- tico desde diversas perspectivas, con ejemplos de polos exitosos que viven para y por esta industria, pero también de artículos téc- nicos que arrojan luz sobre cuestiones de máxima actualidad cuan- do de fabricar piezas para aviones se trata. ¿Qué nos depara el futuro más inmediato? Seguramente los avio- nes no tripulados, la automatización, la robótica, los nuevos ma- teriales y nuevos procesos de fabricación y la simulación están ahora mismo centrando muchos estudios, análisis e inquietudes. España no se ha quedado fuera de este tren y está apostando ya desde hace tiempo por esta industria, con Madrid, Andalucía y País Vasco como auténticas pistas de despegue de tecnologías innova- doras que tienen su germen en la tan manida I+D que en este caso sí, está soportando una industria que no se entendería sin un es- fuerzo innovador. La industria aeronáutica española no es nueva en el ámbito internacional, tiene una larga experiencia y una buena imagen en el mundo, con especialidades como la fabricación y montaje de aviones de misión, las aeroestructuras, el desarrollo y procesado de nuevos materiales o la integración de determinados sistemas. Es un sector en el que confluyen los factores que siempre se citan como determinantes para el resto de las industrias, si bien es cier- to que el tamaño de nuestras empresas de fabricación continúa siendo en ocasiones un obstáculo para una mayor progresión. En cualquier caso, se trata de un sector sobre el que, ciertamente, es un placer informar. Optimismo para el futuro y un buen presente. Ojalá sirva de espejo para muchos otros. /3