En ese avance del ferrocarril en el mundo, empresas espe- sibilidad, confort e integración arquitectónica con el entorno cializadas como las que componen la industria ferroviaria urbano. Entre estos múltiples proyectos destacan ciudades española contribuyen con sus soluciones, productos y servi- como Tallin (Belgrado) Estocolmo (Suecia), Rostock (Alema- cios a la evolución de un medio de transporte idóneo para nia), Houston (Estados Unidos), Birmingham (Gran Bretaña), dar respuesta a las demanda de desplazamiento público en Abu Dhabi (Abu Dhabi), Antalya e Izmir (Turquía) o Kaoh- grandes ciudades, núcleos de cercanías, así como medias y siung (Taiwán), por citar sólo algunos de los más recientes. lar gas distancias. Asimismo, se ha avanzado en nuevas modalidades de trans- porte para redes de cercanías con innovadores conceptos como el tren-tram. Este tipo de vehículos representan una solución de movilidad que ayuda a reducir los problemas de congestión de tráfico con capacidad para prestar servicios en las líneas tranviarias de la ciudad y, además, conectan con otros centros urbanos aprovechando la infraestructura de líneas de cercanías. Sheffield (Reino Unido) o Karlsruhe (Alemania) ya han confiando en esta moderna combinación Fruto de una decidida apuesta por la I+D, la industria espa- de Vossloh España. Esta solución se ha adoptado, asimismo, ñola ha puesto a disposición del mercado internacional una en la línea Chiclana-San Fernando (Cádiz), en España, con moderna flota de material rodante para todo tipo de trans- material rodante de CAF. porte, tanto de pasajeros como de mercancías. En líneas En redes de metro, junto a la labor de ampliación y moder- urbanas e interurbanas, se han introducido novedades nización de las líneas de las principales ciudades europeas, mundiales de gran repercusión en los ámbitos de sosteni- se ha registrado un relevante incremento de la participación bilidad, accesibilidad y eficiencia energética. Por ejemplo, de las empresas asociadas a Mafex en los países de tranvías que son capaces de circular sin catenaria, gracias Sudamérica, Asia u Oceanía, entre otras áreas de especial a un sistema de almacenamiento de energía a bordo interés para la exportación española. Roma (Italia), Bruselas desarrollado por la compañía CAF, como el que ya circula (Bélgica), Hong-Kong (China), Lisboa (Portugal), Bucarest por Zaragoza y que ahora se exporta a otras numerosas (Hungría), Sao Paulo (Brasil), Medellín (Colombia), Estambul ciudades como Edimburgo (Gran Bretaña), Belgrado (Turquía), Santiago de Chile (Chile), Caracas (Venezuela) (Serbia), Nantes y Besançon (Francia) o Cuiaba (Brasil). Argel (Argelia), Nueva Delhi y Calcuta (India), son sólo algu- En tranvía y metro ligero, son, asimismo, multitud los nas de las ciudades donde ya está presente la tecnología y proyectos en los que se han proporcionado nuevas solucio- nes, dotadas con los mayores adelantos en materia de acce- Material rodante: múltiples innovaciones tecnológicas en los cinco continentes 6/ Reportaje