/ RODAMIENTOS L AVERÍAS PREMATURAS EN LOS RODAMIENTOS DE LAS MULTIPLICADORAS EÓLICAS Y GRIETAS WEC DEL CENTRO DE DESARROLLO DE APLICACIONES DE LAS ENERGÍAS RENOVABLES ARNO STUBENRAUCH, ENCARGADO DEL CLÚSTER DE DESARROLLO DE RODAMIENTOS Y COJINETES KENRED STADLER, RESPONSABLE DEL PROGRAMA DE SKF Algunas de las condiciones operativas a las que están sometidas las multiplicadoras de las turbinas eólicas rebasan los límites de trabajo de los rodamientos. Los daños subsiguientes ocasionan un tipo específico de avería prematura conocida como white etching cracks (grietas WEC, de corrosión blanca por ataque ácido), otras veces denominadas grietas frágiles, prematuras, anormales, o desconchado WSF (white structured flaking). En el presente artículo se presentan ciertas medidas que incrementan la robustez de los rodamientos en dichas condiciones operativas. de Energía Eólica, GWEC1, prevé que la capacidad actualmente instalada, ras suele ser inferior a los 20 años previstos en el diseño. Pueden de 200 GW, se duplicará en un plazo de tres o cuatro años, manteniendo producirse averías en varias posiciones: en los rodamientos plane- el objetivo perseguido de 1.000 GW de capacidad instalada en 2020. tarios, en los rodamientos del eje intermedio y en los del eje de alta A pesar del alto nivel de aprovechamiento de las turbinas eólicas (>96 %, velocidad (fig. 1). los componentes mecánicos en comparación con los eléctricos, las plicadoras conducen a un tipo de avería que no se corresponde con el costes de reparación y pérdidas de ingresos a causa de los largos perio- (fig. 2). Mientras que los mecanismos de desgaste clásicos son la fatiga 14 / 2 dos de inactividad . iniciada subsuperficialmente, así como la iniciada superficialmente, y os ambiciosos objetivos establecidos en todo el mundo a favor de La mayoría de las turbinas eólicas utilizan multiplicadoras para las energías renovables están convirtiendo a la energía eólica en incrementar la velocidad del rotor hasta que éste alcanza la velocidad una principal fuente energética. Por ejemplo, el Consejo Mundial del generador. Actualmente, la vida útil real de dichas multiplicado- dependiendo de la turbina), y el índice de averías relativamente bajo de La mayoría de los daños prematuros de los rodamientos de las multi- averías en los trenes de potencia mecánicos todavía generan elevados comportamiento clásico de la fatiga de contacto por rodadura (FCR),