Aleaciones con base níquel Las excelentes propiedades físicas que caracterizan a las aleacio- nes a altas temperaturas con base níquel las hacen ideales para la fabricación de piezas de aeronáutica. Propiedades como el elevado límite elástico, la excelente resistencia a la tracción, a la fatiga, a la corrosión y a la oxidación, incluso a muy altas temperaturas, permi- ten el uso de las súper aleaciones de níquel en múltiples aplicaciones y para un amplio espectro de temperaturas. La industria aeronáutica utiliza estas aleaciones de níquel para fabricar cerca del 80% de las piezas rotativas de las turbinas de gas (incluyendo discos, álabes y carcasas), soportes de motores y com- ponentes de motores de cohetes (misiles) y bombas. Las aleaciones a altas temperaturas con base níquel contienen entre el 35 y el 75% de níquel y entre un 15 y un 22% de cromo, constituyen alrededor del 30% de los materiales necesarios para construir el motor de un avión y también se utilizan en estructuras de diferentes componen- tes del motor principal de los transbordadores espaciales. Las mismas propiedades que hacen que las aleaciones de níquel sean idóneas para fabricar componentes de reactores son las que generan importantes dificultades en su mecanizado. Las fuerzas de corte y las temperaturas en la zona de corte son extremadamente elevadas debido al gran esfuerzo cortante y la baja conductividad térmica. Esto, junto con la reactividad de la aleación con base níquel con el material de la herramienta ocasiona el arrastre del material de la pieza, haciendo que las virutas se suelden a la superficie de la misma. Esto causa el excesivo desgaste de la herramienta, limitando la velocidad de corte y disminuyendo su vida útil. Todas estas características contribuyen a reducir el índice de extrac- ción de material y la duración de la herramienta, lo que incrementa los costes de mecanizado. Aleaciones con base titanio Gracias a la elevada relación resistencia-peso y a la excelente resis- tencia a la corrosión, las piezas de aleaciones de titanio son ideales para los avanzados sistemas aeroespaciales. Las aleaciones con base titanio contienen entre el 86 y el 99,5% de titanio y entre el 5 y el 8% de aluminio y son inmunes a casi cualquier medio al que puedan ser expuestas en un entorno aeroespacial. Hay una gran cantidad de titanio en los motores a reacción, en los que las aleaciones de titanio representan un 25-30% de su peso, principalmente en el compresor. La elevada eficiencia de estos motores se obtiene utilizando aleaciones de titanio en piezas como las palas de los ventiladores y de los compresores, rotores, discos, bujes, y otras piezas como álabes guía de entrada. Las excelentes propiedades del titanio y su bajo peso permiten a los ingenieros aeronáuticos diseñar aviones que pueden volar más alto y más rápidamente, con elevada resistencia a condiciones ambien- tales extremas. Sin embargo, el titanio se ha considerado históricamente como de muy baja capacidad de mecanizado a causa de sus propiedades físi- cas, químicas y mecánicas. 13 Durante el mecanizado la elevada reactividad química de las aleaciones de titanio hace que las virutas se suelden a la herramienta ocasionando el recrecimiento del filo y problemas de control de virutas. La relativamente alta resistencia a la temperatura del material y su baja conductividad térmica no permite que el calor generado se disipe de la herramienta, lo que ocasiona la deformación y el des- gaste de la misma. Las aleaciones de titanio conservan su resistencia a las altas temperaturas, ocasionando una elevada deformación plástica de la herramienta, que a su vez origina profundas muescas en la pieza. Durante el mecanizado la elevada reactividad química de las aleaciones de titanio hace que las virutas se suelden a la herramienta ocasionando el recrecimiento del filo y problemas de control de virutas. Iscar ha invertido gran cantidad de recursos en I+D para optimizar el mecanizado de súper aleaciones con base níquel y titanio, desarrollando calidades especiales e implementando tecnologías de refrigeración a alta presión que superen los problemas de temperatura. HERRAMIENTAS INDUSTRIA AERONÁUTICA