46 de sensibilidad de la unidad piloto PE al tratamiento de volúmenes industriales de la fase de alimentación (vino) y de la fase extrac- tante (agua). Principales conclusiones A continuación, se destacan las principales conclusiones obtenidas en el trabajo. 1. Sobre el análisis teórico del proceso de transporte de materia y resultados del modelado del mismo, para el etanol, la mayor resis- tencia al transporte se encuentra localizada en la membrana y por tanto la influencia de los caudales de las corrientes es despreciable. Para los aromas, por el contrario, al estar en muy bajas concentra- ciones, las resistencias de las películas líquidas de ambas fases se ven notablemente influenciadas por el caudal de las corrientes y su configuración de trabajo. Como consecuencia de las simulaciones realizadas en el intervalo de variables estudiado, se selecciona un caudal de operación de 400L/h y una reducción del pH de extrac- tante de 7.00 a 3.00, con el objetivo de conseguir una reducción del 20% en el coeficiente global de transferencia de materia de los aromas, sin alterar la extracción de etanol. Recirculando la alimentación por la carcasa y la fase extractante por el interior de las fibras, se consigue reducir en un 30% el coeficiente global de transporte de materia de aromas. En cuanto a la influencia de la relación de volúmenes fase alimentación / fase extractante sobre el gradiente impulsor del etanol y de los aromas, se ha visto que valores de esta variable de operación superiores a una relación 2:1 implican una reducción del gradiente impulsor de los aromas redu- ciendo de esta forma la pérdida aromática. 2. Sobre el análisis experimental en la planta piloto PE se con- cluye que, en cuanto a la validación del modelo matemático, se ha obtenido un buen ajuste para el etanol y los aromas del vino (Figura 3). En cuanto a los experimentos donde se comparan el uso de una estrategia de desalcoholización directa de un 2% vol. frente a una estrategia de desalcoholización en exceso (4%) y mezclado 1:1 con fase vino sin desalcoholizar, se ha observado que la segunda estrategia afecta positivamente a la pérdida aromática (la reduce), sin embargo, no se han detectado cambios significativos desde el punto de vista organoléptico. Finalmente, como resultado del análisis organoléptico de un vino tinto de elevado grado alcohólico (15.5% vol.) tratado mediante PE, se obtiene que a pesar de que la reducción de un 2% vol. de etanol conlleva una pérdida aromática de hexanoato de etilo del 35% y de octanoato de etilo del 47%, se perciben con mayor intensidad atributos de calidad olfativos de los vinos tintos. Además, el grado de desalcoholización objetivo del 2% vol. no conlleva desequilibrio entre los distintos componentes del vino (acidez, taninos, calidez), en comparación con los resultados encontrados para otras técnicas de desalcoholización (Meillon et al. 2010, 2009). Por lo tanto, estos resultados confirman que la tec- nología de PE es una técnica competitiva a nivel sensorial respecto otras técnicas presentes en la industria enológica. 3. Sobre la evaluación de la viabilidad de implantación industrial de la Figura 3. Validación experimental del modelo matemático desarrollado. ALCOHOL Figura 4. Consumo de Energía, Materiales y Agua para todos los Escenarios estudiados en el Análisis del ciclo de vida.