fabricantes 73 incluye un conducto que genera una turbulencia de la in- tensidad adecuada. El equipo de diseño de Scania aceptó el reto y dotó a la cabina de un aspecto audaz y moderno que armoniza con sus líneas básicas. El pequeño deflector se ha adaptado a las diferentes alturas de las cabinas dentro de las series G y R. En los camiones V8, el reborde incorpora un detalle en cromo para complementar los otros aspectos del es- tilo V8. El aire penetra por encima del grupo óptico y se arremo- lina para crear una barrera contra el barrido de aire. Un diseño de techo que engaña al aire La nueva visera refina también el flujo de aire y agudiza Resumen de las características de Scania Streamline: Scania Streamline es el nombre de los tractocamio- nes y rígidos de las series G y R equipados de fábrica con un completo paquete de deflectores de aire. En el mercado europeo se incluyen los siguientes ele- mentos dentro de la especificación estándar: • Scania Opticruise con embrague automático, hasta tres modos de rendimiento opcionales y otras alternativas para la reducción del consumo • Anticipación Activa Scania • Faros H7 • Emblema de Scania Streamline (bandas opciona- les) • Nuevo color de lanzamiento azul metálico (Ocean Blue) disponible de fábrica para Scania Streamline • Cierre centralizado • Litera extraíble (en todas las cabinas dormitorio de la serie R) En los mercados sin información topográfica disponi- ble se incluye una nueva versión de Scania Ecocruise. El sistema ha sido integrado en el modo Economía de Scania Opticruise. las líneas. Se han tenido en cuenta todas las fijaciones, así como las luces de marcación lateral LED y faros de largo alcance integrados. Los nuevos faros de largo alcance no solo son elegantes, sino que ofrecen además una distribución del haz lumi- noso más relajante, tanto cerca del camión como en la distancia. Los extremos de la visera se han abierto para permitir que el aire escape por los lados de la cabina, lo cual contribuye también a atenuar el ruido del viento. Aerodinámica optimizada La nueva visera y el tratamiento de esquinas de tipo ae- rodinámico reducen hasta 1% el consumo de combus- tible a velocidad de crucero en las series G y R de Scania. Estos cambios en el diseño no se han incorpo- rado a la serie P de Scania, puesto que la mejora aero- dinámica es insignificante en esta gama de cabinas de montaje bajo. Nuevas luces Otros de los cambios en el diseño de la parte delantera son los nuevos faros, de biseles renovados, los intermitentes LED y las luces diurnas. Entre las opciones lumí- nicas se incluyen H4, H7 y Xenón, con H7 como estándar en las series G y R en Europa. Se han introducido igualmente una exclusivas luces traseras LED de nuevo diseño, que imitan las líneas de Scania en la parte delantera y pro- porcionan un ahorro adicional de combustible de 30 litros anuales, apar- te de una vida útil y fiabilidad superior. I