68 están siempre entre nuestras prioridades cuando desarro- llamos camiones nuevos. El innovador sistema de Direc- ción Dinámica de Volvo es un excelente ejemplo de cómo hemos conseguido que la conducción requiera menos es- fuerzo, mientras que la Suspensión Delantera Individual, una primicia en el sector de los camiones pesados, me- jora la comodidad y la estabilidad”, dice Claes Nilsson. Reducción de los costes de transporte Volvo Trucks también ha introducido tecnologías innova- doras y nuevos servicios diseñados para reducir los cos- tes de transporte del cliente. Por ejemplo, la posibilidad de utilizar aplicaciones telemáticas para controlar una serie de componentes significa que los Volvo FH, Volvo FM, Volvo FE y Volvo FL cuentan ahora con Contratos Oro mejorados para garantizar el máximo tiempo de actividad. Entre los servicios y funciones de ahorro de combustible que los conductores de Volvo tienen a su disposición se encuentran Dynafleet Fuel & Environment, el servicio de asesoramiento sobre combustible Fuel Advice y el curso de Conducción Eficiente. Además, la valorada transmi- sión I-Shift automatizada, que puede personalizarse para varias aplicaciones específicas y que contribuye a reducir el consumo de combustible, ya está disponible no sólo Los nuevos camiones Volvo ofrecen una amplia variedad de ventajas para los conductores. en el Volvo FH, Volvo FM y Volvo FMX, sino también en el Volvo FE. Una de las nuevas funciones más destacadas para el aho- rro de combustible es I-See, que podría compararse con un piloto automático que se encarga de la selección de marchas, la aceleración y el frenado de motor en las pen- dientes, todo con vistas a conseguir el mayor ahorro de combustible posible. La primera vez que un camión equi- pado con la última versión de I-See recorre un tramo ac- cidentado de la ruta, la información sobre la topografía local se transmite de forma inalámbrica al servidor de Volvo Trucks. Cuando otro camión equipado con I-See cir- cula por la misma carretera, el sistema recibe automáti- camente del servidor información sobre la topografía y se asegura de que los cambios de marchas, la aceleración y el frenado se realicen de forma económica la primera vez que se circula por esta carretera. El ahorro de combusti- ble en actividades de largo recorrido podría ser de hasta un cinco por ciento. “Todos nuestros camiones comparten las mismas virtu- des en lo que se refiere a ofrecer al conductor unas mag- níficas características de conducción, al mismo tiempo que el transportista se beneficia de un máximo tiempo de actividad y unos mínimos costes de combustible”, concluye Claes Nilsson. I fabricantes