66 para la reducción del consumo, que ya han demostrado su valía. El software de análisis y de seguimiento de consu- mo, Optifuel Infomax, se asocia con la formación por ex- pertos Renault Trucks en conducción eficiente en la sede de los clientes. Este programa ha permitido, hasta hoy, la formación de más de 25.000 conductores, con ahorros de consumo que llegan hasta el 15% a la escala de una flota. Las gamas de Construcción y Construcción – Aplicaciones Severas de Renault Trucks Para sus nuevos vehículos de Construcción, Renault Trucks ofrece dos gamas distintas: la gama Construcción C y la gama Construcción- Aplicaciones Severas, K, para dar así la respuesta más eficaz a las necesidades de los clientes. La gama Renault Trucks C, disponible en dos an- chos de cabina, ofrece sobre todo una carga útil más im- portante, un consumo bajo y un confort comparable al de un vehículo rutero. Además, su excelente motricidad y sus capacidades para salvar obstáculos le permiten convencer a los profesionales del movimiento de tierras. Por su parte, la gama Renault Trucks K es un nuevo referente en cuanto a robustez y al paso de obstáculos, con el mejor ángulo de ataque del mercado. Ambas gamas tienen una cadena ci- nemática totalmente nueva, una cabina nunca vista y nue- vos motores Euro 6 idénticos a los de la gama Larga Distancia. Entre las prestaciones aportadas por estas nuevas gamas de vehículos de construcción, hemos de recordar que la cabina es más espaciosa, más cómoda, más ergonómica, más aún gracias a sus botones giratorios. Se ha instalado un escalón lateral integrado, para poder comprobar fácil- mente la carga. Los vehículos demuestran una robustez a toda prueba, gracias al refuerzo de las protecciones para las piezas más expuestas a los choques y con un escudo 100% de acero propuesto tanto para la gama K como para la gama C de Renault Trucks. Finalmente, sus capacidades técnicas son excepcionales, con una excelente distancia al suelo, hasta 120 toneladas de PTR (MTMC - masa téc- nica máxima de conjunto) y el mejor ángulo de ataque del mercado (32°) para la gama K. La gama Distribución de Renault Trucks Para diseñar su nueva gama de Distribución, Renault Trucks se ha basado en su profesionalidad, su conocimien- to de la actividad de la distribución y del entorno y las ven- tajas conocidas y reconocidas de la gama actual. Esta nueva gama se inscribe en la continuidad pero propone una oferta más clara: una sola gama y tres modelos para cubrir la totalidad de las necesidades de los clientes. Renault Trucks ofrece desde ahora tres modelos en la gama D: el Renault Trucks D, un modelo que va de 10 a 18 toneladas; el Renault Trucks D Wide, un modelo de 16 a 26 toneladas y el Renault Trucks D Access un modelo con cabina ultrabaja, de 18 a 26 toneladas. Esta oferta se complementará próximamente para cubrir las necesidades de los clientes en el tramo entre 3,5 y 7,5 toneladas. Los nuevos motores DTI 5 y DTI 8 se apoyan en tecnolo- gías reconocidas, adaptadas a las aplicaciones urbanas. Están en conformidad con la norma Euro 6, al tiempo que mejoran sus niveles de eficiencia y de fiabilidad. El bajo consumo de la generación precedente se prolonga con esta nueva gama. La posibilidad de alcanzar el par máximo desde 900 rpm permite que el conductor no tenga que exi- gir al motor y por lo tanto, reduce el consumo. Del mismo modo, la potencia generosa del nuevo motor de 4 cilindros, equivalente a un motor de 6 cilindros, permitirá mejorar aún más la capacidad de carga de los vehículos. Renault Trucks ha diseñado su nueva gama D con el obje- tivo de optimizar el coste global de uso de los vehícu- los. El fabricante ha puesto todos sus conocimientos y experiencia al servicio de sus clientes para ofrecer una solución global de transporte. Se comprome- te a acompañarles durante toda la vida útil del vehículo, y a proporcionarles soluciones efi- cientes en financiación, seguros, análisis del consumo de combustible, formaciones en conducción eficiente, así como servicios de proximidad para asegurar un mantenimiento eficaz y luchar contra los gastos de inmovili- zación. I fabricantes