fabricantes 53 Nm, disponibles en un amplio intervalo de regímenes de motor (1.000–1.425 rpm). Uno de los principios clave du- rante el desarrollo de la nueva cadena cinemática fue mantener el consumo de combustible del nuevo XF igual de bajo que el de los actuales motores ATe Euro 5. El motor PACCAR MX-13 Euro 6 ofrece una vida útil extraor- dinaria gracias a una vida útil B10 de 1,6 millones de kiló- metros y un mantenimiento líder en este sector (intervalos de mantenimiento hasta 150.000 km). Peso optimizado para una mayor capacidad de carga Se encuentra disponible un eje trasero mucho más ligero para pesos combinados hasta 44 toneladas y pares motor hasta 2.300 Nm. La suspensión Stabilink incorpora una barra antivuelco que reduce el peso y proporciona un alto grado de estabilidad y una capacidad de maniobra exce- lente. Gracias a la nueva placa de fijación de la quinta rueda y la ubicación inteligente de las baterías se ha lo- grado reducir más el peso. El nuevo engranaje de direc- ción está montado en una pieza fundida multifuncional, lo que elimina la necesidad de un montaje independiente de la caja de dirección. Con el objetivo de obtener la máxima eficacia, DAF se centró en ofrecer la mejor distribución posible para el cha- sis completamente nuevo. El depósito estándar AdBlue de 90 litros (depósito opcional de 140 litros) está situado bajo la cabina y las baterías se pueden colocar dentro de la parte posterior del chasis. Al combinar el sistema DeNOx y el filtro de hollín en una única unidad se consi- gue proporcionar una capacidad de depósito de combus- tible hasta 1.500 litros y ofrecer la máxima autonomía. Entre las mejoras adicionales se incluyen unos nuevos guardabarros traseros y un travesaño de cierre del chasis rediseñado. El nuevo XF: el mejor camión para el conductor El nuevo DAF XF ofrece el máximo grado de confort para el conductor desde el momento en que accede a la cabina. Al instalar de forma ingeniosa el sistema de refri- geración y el motor en el chasis, se ha conservado prác- ticamente la misma altura del suelo de la cabina. Esto garantiza una excelente accesibilidad con solo tres pel- daños de aluminio colocados en forma de ‘escalera’. El suelo bajo de la cabina convierte la cabina XF Super Space Cab en la más espaciosa del mercado, con un vo- lumen total de más de 12,6 m3. El suelo de la cabina bajo también contribuye a ofrecer un campo de visión excelente. Desarrollado para la máxima comodidad del conductor - Los nuevos asientos, volante, tablero de instrumentos con pantalla e interruptores nuevos y un posavasos ofrecen el mejor entorno de trabajo - Espacio interior sin igual que ofrece la mejor comodidad del sector - Camas aún más grandes para el más alto nivel de cali- dad en el descanso Seguridad y comodidad - Campo de visión del conductor ampliado - Retrovisores más grandes - Control de estabilidad del vehículo - Sistema de frenado de emergencia avanzado - Suspensión de la cabina con absorción de energía - Excelente rendimiento de conducción y estabilidad gra- cias al nuevo eje y a la suspensión de la cabina El interior del XF cuenta con muchas mejoras importantes. Los nuevos asientos Paccar ofrecen una amplia gama de ajuste y proporcionar un grado de confort todavía mayor. La posición de los pedales se ha revisado para incluir un pedal del freno suspendido para una facilidad de uso má- xima y más espacio para los pies. El volante se ha rediseñado, al igual que el panel de infor- mación central en el tablero de instrumentos, que presenta nuevas funciones y una nueva pantalla en color. La gran pantalla ofrece una alta calidad, lo que permite una lectura El nuevo DAF XF ofrece el máximo grado de confort para el conductor desde el momento en que accede a la cabina.