/ ENTREVISTA Seguridad vial y ahorro de ¿Es realmente importante la forma de conducir Roberto Ramos, combustible. Posiblemente, ambos aspectos sean hoy las principales preocupaciones tanto para los experto en seguridad vial de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) conductores particulares como para una información errónea proveniente de falsas creencias, los profesionales del transporte de mercancías y las empresas con vehículos industriales. Pero, para ahorrar combustible? Sí, el comportamiento del conductor es básico para conseguir optimizar el funcionamiento del vehículo y reducir el consumo. Conducir es una toma constante de decisiones; acelerar inne- cesariamente o elegir una marcha inadecuada son, por tanto, decisiones del conductor fruto de una mala formación o de ¿aprobamos el examen? en el ahorro de carburante es dejar de acelerar en todas y Interempresas ha querido conocer la opinión de un especialista en la materia: Roberto Ramos, experto en seguridad vial de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE). Entonces, díganos, por favor, cómo debemos conducir para minimizar el gasto en combustible. De todas las pautas que permiten reducir el consumo del vehí- culo, quizá la más importante y la que más repercusión tiene “ mitos mecánicos, etc. No basta con tener los permisos C o D para ser un buen conductor profesional cada una de las circunstancias de tráfico en que la cantidad de movimiento del vehículo nos permite circular por inercia, o sea: al acercarnos a un semáforo en rojo, a un stop, al circu- lar en pendientes descendentes, etc. Esta pauta es la más importante porque, al no acelerar con una marcha engranada por encima del régimen de ralentí, el consumo es nulo. 46 / ¿Qué otras consejos, además de una conducción ‘eficiente’, le daría al responsable de una flota de vehículos industriales? Formación e información a todos sus conductores. Llevar un registro del consumo de carburante y establecer políticas de empresa que premien a los conductores que más carburante “