/ COMBUSTIBLES Emisiones de CO en gramos 2 eq./km de diferentes combustibles y energías. “El objetivo del uso de GNL a largo plazo es la posibilidad Grandes potencias mundiales como China y Estados de su obtención mediante biogás. El biogás se produce ya Unidos han apostado fuerte por este combustible para actualmente en los países nórdicos y se obtiene de los reducir su huella de CO y los costes energéticos derivados 2 centros de reciclaje, fruto de la descomposición de la del uso del combustible para el transporte, uno de los prin- materia”, explica el ingeniero. Desde este enfoque, la cipales consumidores de energía de un país. “En el puerto emisión de gases de efecto invernadero no sólo es cero de Los Ángeles sólo se puede trabajar con camiones que sino que puede llegar a considerarse emisión negativa: “La usen GNL. Tal vez sea ésta una realidad no muy lejana en descomposición de desechos produce metano, que al libe- nuestro país”, concluye Antoni Murugó./ rarse tiene un efecto en la capa de ozono unas 100 veces superior al CO . Por ese motivo, el poder almacenar ese metano y quemarlo en el vehículo en lugar de dejarlo fluir a la atmósfera hace que el balance final sea beneficioso para el medio ambiente”, sostiene. La autonomía Ham apuesta por un desarrollo tecnológico enfocado hacía 2 consumiendo sólo gasoil. “Ésta es una de las ventajas de soluciones más sostenibles y beneficiosas para el medio ambiente. Y en esta línea, asegura Murugó, “el GNL es la o fuera del alcance de un punto de suministro y no supone única alternativa al diésel: es viable económica y un contratiempo, al poder funcionar con tan sólo gasoil”, medioambientalmente, y su suministro está garantizado durante muchos años”. estos camiones, que pueden realizar rutas internacionales asegura el ingeniero de Proyectos de Ham. / 29 Un combustible con futuro Los modelos Iveco y Scania tienen una autonomía de unos 600-700 kilómetros. Por su parte, los modelos Volvo y Renault llegan a los 1.000 en funcionamiento dual (utili- zando gas natural y gasoil a la vez como combustibles) y una vez se termina el GNL pueden seguir circulando