/ COMBUSTIBLES 28 / Antoni Murugó, ingeniero de Proyectos de Ham. La principal ventaja que le puede aportar el GNL a las empresas y a los profesionales del transporte de mercan- cías es, según apunta Murugó, el ahorro económico que supone su uso como carburante. El coste por kilómetro se reduce unos 10 céntimos de euro, lo que supone casi un 30% de ahorro en la factura de carburante. “El ahorro total irá en función de los kilómetros y de la ruta. Un camión que realiza unos 150.000 kilómetros anuales tendrá un ahorro de unos 15.000 euros. La diferencia está en si circula por rutas con fuertes pendientes y con carga máxima, donde puede llegar a ahorrar 12 céntimos de euro/km, o realiza rutas llanas por autopista a media carga, en cuyo caso el ahorro será de unos 8-9 céntimos de euro/km”, detalla. El gas natural licuado es básicamente metano, y la combustión de éste produce CO y agua. Sin embargo, 2 puntualiza Murugó, los valores de CO emitidos por la 2 combustión de gas natural son un 25% inferiores a los emitidos por el gasoil. Además, no produce partículas ni óxidos de azufre y los niveles de óxidos nitrosos son real- Las ventajas del combustible mente bajos. Este mapa muestra los puntos donde repostar GNL en España. Según Murugó, “se prevé un rápido crecimiento de los mismos en los próximos años”. El GNL y el entorno