AUTOMOCIÓN 34 La potencia de la capa barrera de las 8 micras de la capa de Top Coat combinada con la elevada resistencia a la corrosión blanca de la capa de cinc-níquel, permite alcanzar >1008 h in CNS (EN ISO 9227) con solo un poco de blanca y nada de roja (figura 14). Figura 14. Recubrimiento de cinc-níquel pasivado negro con 8 μm de Top Coat. A la izq., 240 h EN ISO 9227. A la dcha., 1008 h EN ISO 9227. Los recubrimientos Top Coat que están completamente reticula- dos a temperaturas> 200 °C muestran una alta resistencia química. Los tornillos negros que se sumergieron en ácido clorhídrico al 6% y después se ensayaron atornillándolos 10 veces, no muestran óxido rojo a las 24 h en CNS (EN ISO 9227). Tampoco se observó corrosión roja cuando los componentes se sumergieron en una solución al 10% de NaOH. La duración de este test fue de > 192 h (ver tabla 6). 4.2 Recubrimiento negro de tornillos para zonas de interior visibles Para los tornillos que son visibles en interiores, no solo la resisten- cia a la corrosión y el coeficiente de fricción son importantes, sino también el aspecto óptico. Por este motivo, cada vez más fabrican- tes de equipos originales solicitan una resistencia a la corrosión de 240 h (con y sin tratamiento térmico) al ensayo de niebla salina (EN ISO 9227) sin ningún cambio óptico. De nuevo, el revestimiento de cinc-níquel en combinación con un pasivado negro y un Top Coat negro es muy superior. Dado que para estas piezas no se requiere Figura 15. 12 μm recubrimiento de Cinc-Níquel con 2 μm Top Coat. RECUBRIMIENTO PRE-TRATAMIENTO 6% HCI EN ISO 9227 PRE-TRATAMIENTO 10% NaOH EN ISO 9227 Sin atornillado 10x atornillado Sin atornillado 10x atornillado ZnNi / PASIVADO CAPA GRUESA / TOP COAT NEGRO -0.45 -0.48 -0.45 -0.64 ZnNi / PASIVADO NEGRO / TOP COAT NEGRO Resistencia la Corrosión R Ohm*cm2 corr Tabla 6. Resistencia frente a limpiadores agresivos. Resistencia a corrosión roja según EN ISO 9227, 5 inmersiones de 2 min in 6% HCl o 10 % NaOH, lavando con agua . D.I entre cada inmersión. 10 atornillados con 150 Nm y 10 RPM