Este tipo de análisis permite determinar el estado superficial, descubrir posibles fisuras, analizar la morfología de la superficie y analizar químicamente los elementos presentes en la superficie, pudiendo distinguir si se trata de elementos propios de la pieza o añadidos externamente, pudiendo determinar la presencia de óxido superficial y dictaminar si se trata de óxido generalizado o de picaduras puntuales, así como la profundidad de afectación en el material. También mediante esta técnica se puede determi- nar la compacidad o deterioro de un recubrimiento superficial bien de protección anti óxido o de otro tipo, como por ejemplo un recubrimiento antifricción. También es posible determinar un posible deterioro o cambio en las fases de materiales metálicos como por ejemplo latón o el afloramiento de microconsti- tuyentes como carburos o inclusiones no metálicas. 2.3.4. Medida de recubrimiento superficial Numerosas piezas metálicas, dependiendo del trabajo que vayan a desarrollar o del ambiente en el que se va a producir dicho trabajo, se recubren para dotarlas de unas propiedades superficiales que el material base no posee. Así existen recubrimientos antifricción, anti desgaste, anticorrosión, etc. Estos recubrimientos pueden ser de diferentes tipos y naturalezas que van desde la pintura a capas de óxi- dos de materiales metálicos depositados con técnicas de PVD, iónicas o láser. En el caso de las piezas que nos ocupan, los recubri- mientos más generales son anti corrosión, aplicados a piezas de diferentes tamaños y normalmente se trata de cincados pasivados o no. La capacidad de protección de estos recubrimientos depende en gran medida de su espesor y de su anclaje y estas dos características se evalúan mediante observación y medición en microscopio óptico de una probeta extraída transversalmente al recubrimiento de forma que éste queda visible sobre la matriz base de la pieza. 2.3.5. Análisis metalográfico El análisis metalográfico consiste en la observación microscópica de una sección de la muestra, obtenida mediante corte con discos abrasivos altamente refrige- rados para que la probeta quede inalterada respecto de la pieza original. Tras esta operación y por motivos de manejo, la probeta se embute en una resina adecuada y se procede a su pulido mediante lijas y paños de diferente granulome- tría, cada vez más fina, hasta alcanzar un pulido espejo. Posteriormente se procede al ataque químico de la probeta con reactivos adecuados al examen a realizar, de forma que se pongan de manifiesto los diferentes aspectos como fases, granos, inclusiones, etc. que son de interés en el estudio. Finalmente la probeta se analiza mediante un microsco- pio óptico donde se revelan a diferentes aumentos los aspectos de su microestructura, estado de tratamiento, profundidad de oxidación y cualquier otro detalle que pudiera ser relevante para el análisis propuesto. Los resultados de las observaciones se recogen y se acompañan de las diversas micrografías obtenidas para documentar los aspectos referidos. Todos los ensayos han sido realizados en el laboratorio de materiales de Fundación Cetena-Cemitec (acre- ditado según UNE-EN ISO/IEC 17025 para ensayos según anexo técnico No 69/LE814). 3. Resultados Tuercas de tuberías de combustible. Recubrimiento de Cinc Tras los diferentes análisis y ensayos realizados sobre las piezas que se han tomado como referencia de recu- brimiento de cincado puede concluirse que, a pesar de que existen ciertas diferencias en espesor y aspecto entre las diversas piezas almacenadas en los diferentes combustibles de ensayo, no parece relevante ni se ha podido constatar la pérdida de espesor o deterioro del recubrimiento debido a la acción de la presencia de aceite en la mezcla de combustible, considerando que el comportamiento de los recubrimientos cincados y pasivados es tan correcto en la utilización de diésel puro como en las diferentes mezclas ensayadas. Lubricantes 43