/ ENTREVISTA El mejor aceite lubricación utilizando un aceite muy fino. Los estándares de viscosidad actuales para muchos motores modernos es 5W-30 pero muchos fabricantes de vehículos asiáticos soli- citan una viscosidad de 0W-20 y en estos momentos esta- mos investigando para conseguir incluso una viscosidad ¿Cómo serán los lubricantes en un futuro a corto plazo? ¿En qué investiga Liqui Moly en la actua- Liqui Moly ofrece una guía de aceites online en www.liqui- moly.es, donde se introducen datos como modelo y motor y ésta aconseja acerca de cuál es el aceite correcto. Este inferior a 0W. servicio es gratuito y no requiere registro. lidad? Los automóviles viven en una continua innova- ción. ¿A qué nuevos desafíos se enfrenta el Sobre Liqui Moly sector de los lubricantes para adaptarse a la evolución de nuestros coches? La tendencia de futuro más importante será la economía de combustible (fuel economy). Esto influye en el motor por partida doble. Primero, para los motores de reducido tamaño, es decir, aquellos de mayor potencia por centíme- tro cúbico lo que significa propiedades de lubricación más exigentes y mayor temperatura y por lo general, un volumen de consumo menor. De esta forma, menos aceite debe ofre- cer un mayor rendimiento. tros productos estrella son los aditivos y aceites para ¿Y en segundo término? Liqui Moly es una empresa familiar cuyo CEO y único propietario es Ernst Prost. Destaca por ser muy flexible y reaccionar muy rápidamente ante los nuevos desarrollos del mercado. Liqui Moly tiene más de 4.000 productos en su portafolio, básicamente cualquier producto en el sector de la química dedicada a la automoción: productos de servicio como el limpiador de frenos, productos para el cuidado del automóvil, sellantes y adhesivos. Liqui Moly se vende en más de cien países en todo el mundo. “Nues- Gama de aceites de motor de Liqui Moly. La viscosidad. Cuanto más fino sea el aceite de motor, menos fricción interna tendrá y mejor será la economía del combustible. Por otro lado, es difícil asegurar la correcta motor. En Alemania, nuestro mercado local, somos líderes de mercado y hemos sido seleccionados como la marca de lubricantes alemana más popular”, explica Michael Scholer, jefe de Laboratorio de la compañía. fábrica al completo tiene suelo sellado, de forma que incluso En la antigüedad, los estándares industriales para lubrican- cuando el aceite se derrama, ni una sola gota penetra en el tes como API y CEA eran suficientes. Entonces, los fabrican- suelo. Otro punto son los largos intervalos de cambio de tes de automóviles europeos comenzaron a emitir sus aceite para vehículos, lo que significa que el coche necesita propias especificaciones que excedían esos estándares menos aceite durante su ciclo de vida. Producir aceites de industriales. Hoy, esas aprobaciones de los fabricantes son alta calidad que permiten intervalos largos de cambios de un estándar generalizado en Europa y se están haciendo aceite es una parte de nuestro esfuerzo por reducir la huella cada vez más populares entre los fabricantes norteameri- ecológica medioambiental. Con nuestros aditivos, los canos y asiáticos. Así que el panorama de aprobación se conductores de vehículos pueden mantener el motor limpio volverá cada vez más heterogéneo. Liqui Moly se esfuerza y acabar con el depósito con un menor consumo de combus- por estar al día en este desarrollo. / tible e incrementando la vida útil del motor. 20 /