6/ y sobre el que es necesario prestar toda la atención. “El Sigaus recogió y recicló un total de 134.500 toneladas de usuario debería centrar su atención en un lubricante que a aceite industrial usado en 2011 procedente de talleres de Jesús Terradillos, IK4-Tekniker: “El usuario debería centrar su atención en un lubricante que a corto, medio y largo plazo minimice el efecto de la fricción entre los cuerpos en movimiento y partes del motor” Los lubricantes actuales proceden de formulaciones en las corto, medio y largo plazo minimice el efecto de la fricción que se ha trabajado tanto en la base como en el paquete de entre los cuerpos en movimiento y partes del motor. Para aditivos, por lo que cada una de estas áreas tiene varios alcanzar este objetivo la formulación del lubricante deberá hitos tecnológicos de importancia: por un lado, el proceso contener base y aditivos de alta calidad que a su vez tendrán de refinación y, por otro, la creación de aditivos de origen una repercusión directa en el precio del producto”, explica químico. Actualmente, se formulan lubricantes que mantie- Terradillos. nen estables sus propiedades fisicoquímicas por mucho tiempo. Como resultado se obtiene una extensión de la vida útil tanto del lubricante como del motor. Muchos estudios coinciden en que un litro de aceite puede llegar a contaminar hasta 4.000 metros cuadrados de suelo —el equivalente a un campo de futbol— o cerca de un millón A la hora de elegir un lubricante para el motor del vehículo, de litros de agua —alrededor de tres piscinas. En cualquier el usuario suele tener en cuenta el precio del mismo, que caso, una gestión inadecuada de los lubricantes, sean dependerá de la calidad de la base y de los aditivos. En este usados o no, tiene “un efecto devastador en el medio sentido, el director de Servicios Tecnológicos de IK4-Tekni- ambiente”, advierte Terradillos. Consciente del riesgo que ker, explica que actualmente “el mercado ofrece lubricantes entraña para nuestro entorno una mala gestión de los lubri- que pueden reemplazarse triplicando la vida en servicio que cantes usados, el sector, a través de Sigaus, el Sistema Inte- se tenía hace 10 años”. grado de Gestión (SIG) de aceites usados, se encarga de Otro factor fundamental a la hora de decidirse por uno u garantizar la recogida y el correcto tratamiento de estos otro, son las propiedades técnicas del lubricante. Bajo la aceites y lubricantes en nuestro país, principalmente los de lupa del consumidor final, este aspecto es el que más la industria de la automoción, que representa casi el 60% desapercibido pasa y es, sin duda alguna, el más importante de lo consumido en España. Los aspectos fundamentales Los lubricantes en nuestro entorno Reportaje