Entrevista Iñigo Bereterbide, Additive Manufacturing Products Manager de Renishaw La fabricación aditiva debe aportar ventajas de tipo tecnológico que no sean posibles con los métodos tradicionales El equipo de Moto2 TransFIORmers confió en Renishaw para la producción de un sistema de suspensión delantera ‘impreso’ mediante fabricación aditiva de polvo metálico. Para conocer mejor el proyecto, los retos a los que se enfrentaron y hasta qué punto es un primer paso de muchos en el potencial de la impresión 3D metálica, hablamos con Iñigo Bereterbide, Additive Manufacturing Products Manager de la firma. Esther Güell Para empezar, explíquenos un poco el origen del proyecto... Representantes de la filial francesa de Renishaw se reunieron con Jean-Baptiste Péjoine, presidente de la empresa i3D Concept, el año pasado para hablar de la tecnología, los requisitos de sus aplicaciones y de las ventajas que puede sacar a través del uso de la impresión 3D metálica. Vimos que estas mismas ventajas podrían ser aplicadas perfectamente a las necesidades de i3D Concept. De hecho la fabricación aditiva nos permitió diseñar una pieza optimizada para reducir el peso en un 40%, mientras que mejora la rigidez. También significaba que no había necesidad de herra- mientas específicas para la fabricación. 40