VIDA ÚTIL DE 84 DÍAS, para la carne de vacuno envasada En los últimos 10 años la demanda de carne fresca de vacuno ha aumentado un 80% en Cataluña. Aunque su exportación se hace mayoritariamente en Europa, la demanda en Oriente Medio ha crecido. Por ello, el sector se ha unido ya ha logrado extender a 84 días la vida útil de la carne de vacuno envasada para ampliar los mercados de exportación. Frente al reto que supone la exportación de carne refrigerada en países lejanos, varios agentes del sector cárnico han trabajado conjuntamente para dar respuesta a esta necesidad del mercado. El IRTA (Institut de Recerca y Tecnologia Agroalimentaria), Anafric (Asociación Empresarial Cárnica), el Grup Viñas (empresa productora y distribuidora) y la Companyia General Càrnia Mercabarna (mata- dero, distribución y restauración) han trabajado en un proyecto que busca responder a la creciente demanda de carne fresca de países del Oriente Medio como el Líbano. El objetivo de este proyecto era extender hasta 84 días la vida útil comercial en refrigeración de piezas de carne de vacuno envasadas al vacío para la exportación. Tal y como explica Pau Salse, empleado de Agropecuaria Montgai – miembro del Grupo Operativo 2015-2017–, “la vida útil actual de la carne de fresca en el mercado nacional oscila entre los 40 y 60 días y aumentarla sería una gran estrategia comercial para llegar a nuevos mercado”. Ante ello, Josep Fíguls, presidente de Anafric, explica que “la demanda de carne fresca de vacuno ha aumentado un 80% en los últimos años gracias a las exportaciones europeas y de terceros paí- ses”. Según Fíguls, los países de Oriente Medio, en especial el Líbano, demandan que la carne fresca tenga una vida útil mínima de 80 días, “lo que supone nuevos retos para nuestro sector”. La simulación del proceso Los pilares de este proyecto afectan a diferentes miembros de la cadena de valor: • Calidad de la materia prima. • Logística de envase. • Logística del frío. • Validación de la calidad nal. Para conseguir la ampliación a 84 días, se han reproducido las condiciones reales de transporte de la mercancía en un contenedor instalado en Vic (Barcelona): “A través de la simulación de un viaje real de la planta de producción a un país asiático, con un contenedor facilitado por Maerk, hemos podido controlar el proceso y monitorizar distintos parámetros como la luz, la temperatura, la energía...”, declara Guillem de Planell, responsable de Calidad de Grup Viñas. 52<< Carne en el interior de las cajas colocadas en un contenedor para simular las condiciones reales de transporte. COMERCIALIZACIÓN