JORNADAS Programa: 1. ¿Son comparables el mercado logístico euro- peo y español? A la hora de desarrollar naves logísticas en España cabe preguntarse si el modelo europeo es ‘trasladable’ o si bien exis- ten determinadas casuísticas que convierten al mercado español en particular. ¿Varía la de- manda según el país de implantación o se adapta ésta a la oferta de cada zona? ¿Qué particularidades definen el mercado español? 2. ¿Las empresas logísticas buscan una armoni- zación en la oferta? En un mundo globalizado donde las mercancías recorren miles de kiló- metros hasta su destino, cabría preguntarse si unificar criterios en la planificación tanto de las naves como de las infraestructuras po- dría ayudar a la movilidad. ¿Es necesaria una unificación de criterios y la armonización de normas y estándares? ¿Qué divergencias exis- ten entre países ‘top’ y España? 20 bos mercados —como Francisco Javier Martín,jefe de compras y proyectos de Norbert Dentressangle; Javier Giovanetti, director técnico y de compras de Stef; Ma- nel Torres, director-geente de Moldstock (Grupo Mold- trans); o Gustavo Cardozo, en representación de UNO, Organización Empresarial de Logística y Transporte—, confirmados a fecha del cierre de la edición. De nuevo, la mesa redonda está moderada por Inte- rempresas Naves Industriales y Logísticas, que publi- cará las conclusiones de la misma en sus medios im- presos y digitales. I El III Networking Inmobiliario Interempresas quiere desvelar las diferencias entre los mercados logístico español y europeo y saber qué buscan las empresas en ambos escenarios