10 INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS dad óptica, la cámara proporciona alta resolución en todas las zonas de la imagen en un contexto espacial grande; y todo ello, con muy pocos sistemas de cámara. De este modo, en comparación con soluciones convencionales, el aeropuerto ahorra una gran parte de los gastos de infraestructura. CONTROL DE TRÁFICO AÉREO CON EL CONCEPTO DE TORRE VIRTUAL El premiado ‘Air Traffic Control Tower’ con su forma de tulipán –el tulipán es la flor nacional de Turquía–, es considerada como una de las torres de control más elegantes del mundo. El centro de control en sí, sin embargo, está ubicado a muchos metros de distancia de la punta de la torre, sin visión directa hacia el campo de aviación. Al ser un aeropuerto moderno, el IGA implementa así el principio de la ‘Torre Virtual’. En lugar de controlar los movimientos de aeronaves a través de la torre, los operadores recibenmediante las cámaras de vídeo una imagen del mundo exterior real en un imponente monitor wall. En casi 40 monitores, los operadores siguen lo que está sucediendo, proporcionado por las cámaras de las diferentes áreas de vigilancia. GESTIÓN DE VIDEO CON SEMSY Para las evaluaciones y el control de usuarios, el IGA emplea el sistema de gestión de vídeo SeMSy. Los operadores en la torre virtual tienen acceso a los flujos en vivo o pueden filtrar las secuencias grabadas rápida y eficientemente mediante múltiples opciones de búsqueda (‘búsqueda de confort’). El acceso a los sistemas por los numerosos usuarios y operadores con diferentes permisos de acceso es controlado por SeMSy con su amplia gestión de derechos de usuario. LA PLANIFICACIÓN 3D AHORRA TIEMPO Y COSTES: ‘WHAT YOU PLAN IS WHAT YOU GET’ El nuevo aeropuerto de Estambul ya es uno de los aeropuertos más grandes del mundo. El enorme proyecto de construcción tuvo un calendario ajustado. En sólo tres años, el aeropuerto alcanzó una superficie de 76,5 millones demetros cuadrados. Los cambios durante la fasede construcciónno supusieronenabsolutoobstáculos adicionales para los diseñadores de la solución de vigilancia ya que Dallmeier apoyó la fase de planificación desde el primer momento con un amplio proyecto 3D. Dentro de este ‘gemelo digital’, el equipo de planificación 3D fue capaz de adaptar la implementación a las nuevas fases de construcción y modificaciones de forma rápida y flexible. “La herramienta de planificación 3D fue el asistente perfecto. Con su ayuda, no hubo sorpresas ni en la planificación final ni durante la instalación y puesta en marcha”, cuenta Orhan Yorukoglu, Sales Manager Dallmeier Turquía. “Esto le aporta al cliente en la planificación una enorme seguridad.” A otra ventaja importante contribuye la cámara misma: gracias a su destacable concepto de sensores, se necesitan muchas menos cámaras y, por lo tanto, menos puntos de instalación y su planificación inherente. LUZ VERDE EN EL FAT CENTRE DE RATISBONA Antes de la puesta en marcha final del proyecto, Mr. Kamuran Kocak, Security Systems Chief del IGA, y Mr. Hamza Aybey, Security Systems Solution Manager de Proline, visitaron juntos el FAT (Factory Acceptance Test) Centre en la sede principal de Dallmeier en Ratisbona para convencerse en persona de la plena calidad funcional de los sistemas. En el FAT, antes de la puesta en marcha, todos los sistemas son sometidos a pruebas en un funcionamiento simulado en tiempo real. Adicionalmente a la planificación 3D, este paso previo a la ejecución definitiva también ahorra tiempo y dinero, y el cliente no se lleva sorpresas desagradables al final. Mr. Kamuran Kocak, Security Systems Chief del IGA, resume: “Estoy absolutamente entusiasmado con el principio de ‘What we plan is what you get’. La planificación tan profesional y las pruebas preliminares nos dieron confianza 100% en el proyecto”. PRODUCTOS CON GARANTÍA DE FUTURO Los sistemas Dallmeier instalados –desde la cámara, pasando por el sistema de grabación, hasta el sistema de gestión de vídeo–, todos ellos se mantienen adaptables y ampliables a largo plazo gracias a su arquitectura de sistema abierta y escalabilidad. Esto asegura una alta compatibilidad y sostenibilidad en el futuro. El sistema no ‘envejece’, el aeropuerto puede integrar componentes y sistemas nuevos en cada momento. n Con los patentados sistemas de sensores multifocales Panomera de Dallmeier, el IGA controla pistas de despegue y aterrizaje, rampas, pistas de rodaje y zonas de deshielo (aquí se ve: la actual Panomera S8). Foto: Dallmeier electronic. Orhan Yorukoglu, Sales Manager Dallmeier Turquía, implementó con éxito el proyecto de videoseguridad del IGA con el integrador de sistemas Proline. Foto: Dallmeier electronic. C M Y CM MY CY CMY K
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