LOGÍSTICA Y TRANSPORTE Con este acuerdo, los signatarios se comprometen a proporcionar recursos para establecer GSBN, una empresa conjunta sin ánimo de lucro para acelerar la transformación digital del transporte marítimo que está previsto que funcione a principios de 2020 En el mismo sentido, Martin Gnass, managing director IT Technology en Hapag-Lloyd agregó: “Estamos enfocados en ofrecer a nuestros clientes las mejores opciones para sus necesidades de cadena de suministro. Una vez que se establezca, el GSBN trabajará como una JV y su fuerte participación de transportistas y terminales, permi- tirá aumentar la eficiencia en la operación entre redes en beneficio de las diversas partes interesadas de nuestra industria”. Marcos de gestión y control de los datos, seguridad y confianza La plataforma de datos tiene por objeto lograr un equilibrio entre los intereses de los proveedores y los usuarios de datos, para reconocer equitativamente el valor que los proveedores de datos aportan al desarrollo de soluciones tecnológicas. Como parte del trabajo pre- paratorio para establecer GSBN, los signatarios tienen previsto diseñar marcos sólidos de gestión de datos y gobernanza, incluido el principio de que los participantes deben mantener el control sobre sus datos que se comparten a través del GSBN. Por su parte, CargoSmart pondrá en marcha aplicaciones piloto que pondrán a prueba la viabilidad del GSBN y su potencial para ofrecer “un valor sin precedentes a todos los participantes de la cadena de suministro. Por ejemplo, los esfuerzos preparatorios iniciales para explorar y probar la viabilidad y el valor del uso de tecnologías de cade- nas de bloques están en marcha y son prometedores”, señalan desde el proveedor de soluciones de software para el transporte marítimo. Una vez establecido, el GSBN tiene la intención de proporcionar una plataforma para que todos los participantes de la cadena de suministro de transporte marítimo trabajen en colaboración para acelerar la innovación tecnológica y desarrollar soluciones a través de plataformas de intercambio de datos seguras y de confianza.• 35 Una internet de la logística Según Ho Ghim Siew, director de Group Commercial, Strategy and Cargo Solutions, de PSA International, “Junto con otros participantes de la industria, PSA se complace en trabajar hacia el establecimiento de una entidad sin fines de lucro para promover el intercambio justo y abierto de datos, de acuerdo con las obligaciones regulatorias de cada participante. El hecho de tener una ética de arqui- tectura abierta y un buen gobierno de datos entre los participantes de la cadena de suministro contribuirá en gran medida a la construcción de una Internet de la logís- tica. Creemos que esta mayor conexión beneficiará a la cadena de suministro y facilitará un futuro más eficiente y transparente para el comercio mundial”.