22 VIDEOVIGILANCIA Tecnología escalable para adecuarse a todos los requisitos. de las cámaras. El entorno ferroviario es muy propenso a estas características debido al propio paso de trenes relativamente cerca de las cámaras. En este tipo de instalaciones donde la colocación final de los elemen- tos está muy condicionada por la seguridad, el paso de ferrocarriles y la presencia de la catenaria, el VIRtuAL IR es de gran utilidad para mejorar el contraste de las cámaras térmicas en determinados momentos del día y de la noche. Beneficios para el usuario final Para facilitar la rápida verificación de las alarmas se instaló en el Centro de Control, nuestro software de control de alarmas, el Daview AMS. De este modo se optimiza el tiempo de respuesta ante cualquier incidencia y permite actuar de forma coordinada con la vigilancia física presente en la propia instalación. El Daview AMS no solo recibe las alarmas de intrusión producidas en la estación de cercanías, sino que además las soluciones de vídeo análisis de DAVANTIS permiten generar alarmas cuando se pro- duce el sabotaje de una cámara, tapándola o moviéndola respecto a su posición original. El sistema también permite generar alamras cuando se corta la propia señal de la cámara. Poder actuar ante este tipo de actuaciones es vital en instalaciones ferroviarias como la que nos ocupa. La utilización de megafonía sorpresiva, únicamente en caso de alarma real, permite activar medidas disuasorias muy efectivas y evita molestias innecesarias a los residentes cercanos a la estación, que se pudieran generar por la activación inadecuada de estos dis- positivos en caso de falsos positivos.• Cliente: la principal operadora ferroviaria de España Renfe, oficialmente Renfe Operadora, es la principal operadora ferroviaria de España. A día de hoy, es la única compañía de su sector que opera servicios de viajeros por la Red Ferroviaria de Interés General del país, y una de las varias compañías de transporte de mercancías por la misma red. Desde 2014, la actividad se gestiona indirecta- mente a través de cuatro sociedades, siendo Renfe la propietaria y administradora de todas ellas. Conjuntamente, son conocidas como el «Grupo Renfe». Así, la comercialización de los productos enfocados a viajeros y dichos servicios son admi- nistrados a través de Renfe Viajeros, el transporte de mercancías a través de Renfe Mercancías, la fabri- cación y mantenimiento del material rodante se gestiona a través de Renfe Integria, mientras que el alquiler y la cesión del material propiedad de Renfe se comercializa a través de Renfe Alquiler de Material Ferroviario.