BUQUE / RODMAN 14 / Rotación terísticas de navegación. Además, se ha equipado con un novedoso sistema de estabilizadores para reducir el balanceo y cabeceo del buque tanto en reposo como en navegación, además de mejorar su rendimiento, ahorro de combustible y un funcionamiento más seguro en condiciones extremas. El casco de la embarcación se ha fabricado con materiales compuestos, laminados con Resina de Viniléster, homologada por la Sociedad de Clasificación para uso marino, formando un laminado de tipo monolítico. El molde del casco es de una pieza y, por lo tanto, el laminado y el reforzado de toda la pieza será del tipo monocasco con un acabado del más alto standard para buques de este tipo. Además, laminando sobre un molde único, se evitan desviaciones y defectos en la pieza. En cuanto a su propulsión, la embarcación dispone de dos motores diésel de cuatro tiempos MTU 12V4000M63 que accionarán dos hélices de paso fijo a través de las cajas reductoras con embrague ZF 7600. Misiones en costa y en alta mar Con capacidad para una tripulación de 18 personas, que se alojará en ocho camarotes independientes, y con una autonomía de más de 2.000 millas náuticas, que dobla la de un patrullero convencional, la nueva Rodman 138 ofrece una gran versatilidad en la operativa naval de lucha contra el narcotráfico que desarrolla Vigilancia Aduanera ya que podrá dar servicio a las bases en patrulla costera cubriendo amplias zonas del litoral, pero también tendrá capacidad para realizar interceptaciones oceánicas. Para ello, durante unos meses se podrá ver en funcionamiento en el área de Vigo, mientras garantiza sus condiciones de operatividad plena, destinándose posteriormente a distintas bases de referencia durante su vida útil, en función de las necesidades de servicio en cada momento. Asistencia en el mar La nueva Rodman 138 Cóndor está dotada también con un sistema de recogida de náufragos que incluye la instalación de zonas de recogida cercanas al nivel del agua para facilitar el rescate lo que la hace operativa para participar en las situaciones de emergencia humanitaria que se viven en las costas españolas. Así mismo, en su fabricación también se ha incorporado un potente cañón de agua contraincendios para apoyar a otras embarcaciones en caso de que sufran un siniestro en el mar. O Características principales Eslora Total: 43 m Manga Máxima: 8,3 m Calado Máximo: 1,16 m Capacidad Tanques Combustible de Uso diario: 2x 8.500 l Capacidad Tanques Combustible Almacén: 2x 13.000 l Capacidad Tanque Agua dulce: 4.000 l Capacidad Tanque Aguas Grises: 1.000 l Capacidad Tanque Aguas Negras: 1.000 l Capacidad Tanques Aceite Hidráulico limpio: 2 x 740 l Capacidad Tanques Aceite Hidr. Lubricación: 2 x 1000 l Tripulación de la embarcación + 4 visitas: 14+ 4personas Encarcelados: 6 personas
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