72 AUTOCONSUMO años realizando instalaciones para autoconsumo y legali- zándolas, como también están haciendo muchas otras empresas del sector. Tenemos el marco legal para hacer- lo (RD842/2002; Ley 24/2013; DRL9/2013; etc); y cada comunidad autónoma con competencias propias en ener- gía tiene su propio procedimiento. Tampoco es cierto que actualmente haya un impuesto o tasa al autoconsumo. Lo que hay es la previsión (un bo- rrador) por parte del Gobierno de España de aprobar una normativa específica que regule el autoconsumo. Y en dicho borrador se consideran unos peajes al autoconsu- mo, que vendría a ser un impuesto a la autogeneración. El planteamiento es del todo irracional e injusto. Plantea la posibilidad de que por cada kWh que se ha producido en la planta fotovoltaica (o eólica) se pague una tasa, in- dependientemente de que estos kWh se hayan autocon- sumido o que haya sido un excedente que haya ido a la red. Lo razonable sería lo que se conoce como Balance Neto y que ya se está haciendo en otros países como Bél- gica o EE UU: que si una instalación destinada al autocon- sumo tuviera excedente de kWh’s (porque no hay suficiente consumo) estos pudieran ir a la red eléctrica, siendo contabilizados por el contador eléctrico (los digita- les inteligentes lo permiten), y que en otro momento (du- rante la noche, por ejemplo) pudiéramos consumir esos kWh’s, pagando una pequeña tasa de utilización de la red eléctrica como si esta fuera una batería, según los kWh’s autoconsumidos que hubieran pasado por la red eléctrica (autoconsumo en diferido). de supermercados. ¿Sería totalmente absurdo y muy abusivo, verdad? Pero todavía no se ha aprobado esta normativa que intro- duciría el peaje al autoconsumo. Y hace más de dos años que se la espera. El último rumor (uno más), apunta a que dicha normativa sería aprobada durante este primer tri- mestre de 2015. Veremos. En cualquier caso, el sentido común y las normativas europeas, apuntan a lo contra- rio, a que el autoconsumo no debe penalizarse, sino al contrario, se debe promover. La Directiva Europea 2010/31/UE de eficiencia energética de edificios estable- ce la obligación para los Estados miembros de elaborar planes nacionales de edificios de consumo de energía casi nulo para que en 2020 los nuevos edificios y la reha- bilitación de los existentes, y en 2018 los edificios públi- cos, se hagan con criterios de mínimo consumo de energía y con autoconsumo. Veremos lo que acaba aprobando el Gobierno de España. En cualquier caso, si se atreven a aprobar semejante peaje, se plantearían estas dudas: ¿afectaría a todos los kWh’s autoconsumidos o sólo a los que se vierten a la red? ¿Cuánto duraría dicho peaje? (veremos cómo cam- bia en los próximos meses el panorama político en Espa- ña). ¿Haría Europa con dicho peaje al autoconsumo lo mismo que ya hizo con el céntimo sanitario de la gasolina, que lo derogó? Veremos. De momento lo más razonable parece guiarse por el sentido común y seguir apostando por el autoconsumo eléctrico. Tenemos todos los argu- mentos a favor. I Intentemos clarificar las cosas. No es cierto que el auto- consumo eléctrico sea ilegal. Autoconsumir electricidad es totalmente legal y viable. Y como hemos visto antes, se está haciendo. En SUD Energies Renovables llevamos Instalación de 100kW de autoconsumo realizada por SUD Energies Renovables en las instalaciones de Comercial Arqué (Hospitalet del Llobregat). No tiene sentido que se pretenda cobrar un impuesto por unos kWh’s que se han autoconsumido en nuestra propia red interior, directamente, sin que haya intervenido la red eléctrica en el proceso de autoconsumo. Imaginen que por cada tomate que plantamos en nuestra casa para con- sumo propio nos cobrasen un impuesto, justificando que este impuesto es para contribuir a mantener el sistema tecnología