Por mercancía peligrosa se entiende aquella que “puede causar daños a personas, bienes o al medio ambiente”. En este sentido, las Naciones Unidas ha establecido una clasificación de nueve clases, que son válidas para las diferentes modalidades de transporte: ex- plosivos, gases, líquidos inflamables, sólidos inflamables, comburentes y peróxidos orgánicos, sustancias tóxicas e infecciosas, materiales radiactivos, sustancias corrosi- vas y sustancias peligrosas varias. Como señalaba José Luis Estrada, en el transporte de estas mercancías la seguridad es un concepto clave, pero éste tiene que estar enmarcado en la eficiencia que guía cualquier actividad empresarial. Según diferentes estudios, a día de hoy, existen más de ocho millones de sustancias químicas diferentes, de las que tan sólo entre 10.000 y 15.000 entrarían, en mayor o menor medida, encuadradas en el concepto de ‘peligro- sas’. De hecho, los códigos y normas internacionales del transporte de mercancías peligrosas y perecederas (MMPP) establecen que sólo hay unas 3.000 sustan- cias/mercancías con consideración final de MMPP. A pesar de las dificultades que supone encontrar estadís- ticas de MMPP, se estima que frente a un global de cerca de 9.568 millones de toneladas que componen el trans- José Luis Estrada Llaquet, socio-director en Estrada Port Consulting.