75 Interesado permanentemente por la formación, Fran- cisco Manuel Arce ha participado en diversos cursos especializados de logística, obteniendo la capacitación de consejero de seguridad en carretera y ferrocarril, con- siguiendo para su empresa el reconocimiento como re- ferencia en la aplicación del programa Responsible Care en España, de responsabilidad social corporativa por parte de la industria química. Sus inquietudes les han llevado a ser miembro de dis- tintas comisiones de Feique, Fedequim, Eurochlor, sien- do uno de los más destacados miembros del Comité sectorial de industria química del ICIL, institución a la que pertenece desde hace años, participando como po- nente en jornadas y mesas redondas. ¿Podría resumirnos qué es Ercros? ¿Cuáles son sus principales cifras, sus últimos hitos...? Ercros se funda en 1989 por la fusión de S.A. Cros y Ex- plosivos Río Tinto, S.A. En 2005 se produce la compra de Aragonesas, Industrias y Energías, y en 2006 de De- rivados Forestales Group. En 2012, la plantilla de Ercos estaba integrada por 1.618 personas y la facturación alcanzó los 678 millones de euros. El portafolio de la empresa comprende más de 100 productos que se fabrican en 14 centros producti- vos ubicados en España. La exportación supone el 49% de las ventas. ¿Qué papel estratégico juega la logística en Ercros? ¿Cómo realizan esta actividad en la compañía? En Ercros, la logística depende de la Dirección de Logística Integral, que es la responsable de la ejecución y coordina- ción de esta actividad en toda la empresa, y de los Depar- tamentos de Logística de cada centro productivo. El objetivo de la Dirección de Logística Integral es con- seguir la satisfacción total del cliente, en aras al cual se ha integrado en su seno toda la cadena de suministro: desde la compra de materias primas y envases, pasando por el transporte y el almacenamiento y terminando por la relación final con el cliente. Es responsabilidad de la Dirección de Logística Integral, entre otras materias, la negociación de los transportes de mercancías, tanto por vía terrestre (carretera y ferrocarril) como marítima (contenedores y barcos a granel), así como la contratación de almacenes y terminales portua- rias. El coste es un factor básico en el proceso de selec- ción de las empresas de transporte y almacenamiento pero también es fundamental el criterio de sostenibilidad. En este sentido es requisito imprescindible la disponibili- dad de certificaciones de calidad, seguridad (SQAS) y de medioambiente. La relación con los clientes se lleva a cabo desde el Cen- tro de Atención al Cliente, que es el responsable de re- coger y tramitar los pedidos, y atender las solicitudes de asistencia técnica o reclamaciones de los clientes. logística aplicada