70 PLÁSTICOS TÉCNICOS La industria de la bicicleta apuesta por los plásticos técnicos Ya sean bicicletas de montaña, bicicletas de carretera ligeras o bicicletas eléctricas ultrarrobustas: en la feria Eurobike 2022 de Frankfurt, Igus presentó nuevos componentes de plástico de alto rendimiento como alternativa a los componentes metálicos para las bicicletas del futuro. Entre otras piezas, mostró cojinetes de polímero ligeros y sin necesidad de lubricación para bicicletas de montaña, engranajes resistentes al desgaste para motores de e-bikes y cabezas de rótula robustas para bicicletas eléctricas. Los visitantes también pudieron ver en primera persona un nuevo concepto de bicicleta, fabricada en plástico en más de un 90%. Muchos fabricantes confían en los clásicos cojinetes metálicos de bolas o de agujas para las suspensiones montadas en las ruedas traseras de las bicicletas de montaña. "Sin embargo, los cojinetes de fricción sin lubricación de plástico de alto rendimiento demuestran ser más fáciles de mantener, resistentes a la suciedad y hasta un 80%más ligeros", afirma Alexander Welcker, responsable de la Industria de la Bicicleta de Igus. En la Eurobike 2022, la empresa presentó una nueva línea de cojinetes de fricción de paredes gruesas fabricados con polímero Iglidur M210 que permiten sustituir los cojinetes de agujas en los brazos oscilantes de la rueda trasera de las bicicletas de montaña de forma rápida y sin necesidad de rediseñar el eje o el cuadro; un esfuerzomínimo que ofrece un gran resultado. "Los componentes de plástico ligero reducen la carga del cuadro y facilitan la maniobrabilidad de la bicicleta". Debido a su mayor flexibilidad, los cojinetes también tienen una mejor amortiguación de las vibraciones que las soluciones de cojinetes metálicos, una especificación que garantiza una mejor absorción de los impactos y una mayor comodidad para el ciclista. NUEVOS MATERIALES PARA LA HORQUILLA DE SUSPENSIÓN Y LOS PEDALES Los cojinetes de polímero también son ideales para la industria de la bicicleta por su resistencia a la suciedad. Los materiales que componen los cojinetes no se aplican en capas, sino que se mezclan de forma homogénea y, por tanto, no hay una película deslizante que pueda desgastarse con las cargas, como ocurre con las soluciones tradicionales con carcasas duras y revestimientos blandos como los cojinetes de metal recubiertos de PTFE. Sin embargo, todavía quedan mejoras por realizar. Por eso, Igus también presentó en la Eurobike 2022 los nuevos cojinetes de fricción de la serie Iglidur SG03 con juntas de fieltro que proporcionan una protección adicional contra la entrada de suciedad. "Las juntas de fieltro son apropiadas para tolerancias difíciles, donde otras juntas pueden tener problemas. También tienen un coeficiente de fricciónmuy bajo", afirma Welcker. Y añade: "Los nuevos cojinetes de polímero de la serie SG03 de iglidur son, por tanto, ideales para su uso, por ejemplo, en los pedales de las bicicletas. En este caso, pueden garantizar una mayor suavidad de funcionamiento en comparación con los cojinetes metálicos". Otra novedad que se mostró en Frankfurt son los cojinetes de plástico de la serie E de iglidur que Igus ha desarrollado específicamente para su uso en horquillas de suspensión. Se trata de componentes excepcionalmente adecuados para los movimientos lineales en el guiado de los tubos de inmersión.
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