SCIENTIFIC INJECTION MOULDING aspectos, tales como geometría de la pieza (espesores que darán lugar a velocidades de inyección adecuadas al espesor), diseño de la construcción del molde, parámetros de inyección y por supuesto, tipo de material y fluidez del mismo. En cuanto a la profundidad a aplicar en el mecanizado del molde, la mayor parte de los fabricantes de plásticos de prestigio pueden indicarnos sus recomendaciones para cada grado y tipo de material. Estas recomendaciones oscilan entre las 1,5 centésimas a las 3 cen- tésimas de milímetro dependiendo del tipo de material. Hay recomendaciones genéricas para materiales en diferentes libros, manuales, etc., pero deben ser tomadas como lo que son, recomendaciones. Es el fabricante de material quien nos puede recomendar para cada material concreto en función de su nivel de cargas de refuerzo, aditivos, etc., las medidas de profundidad adecuadas. Factores de influencia Espesor de la pieza El espesor de la pieza es un factor muy importante para seleccionar la profundidad de la salida de gases ('deep del venting'). Se han realizado ensayos documentados en moldes con cavidades idén- ticas excepto en el espesor de la pieza ('Suhas Kulkarni') que prueban que cuanto mayor espesor de pared de las piezas, el 'deep' de las salidas de gases puede ser incrementado sin tener rebabas. Una de las explica- ciones es que en espesores mayores, el polímero está menos forzado a fluir y se produce un menor 'shear' o cizalla, con lo que la viscosidad del polímero con menos 'shear' (debido a su comportamiento no new- toniano o 'shear thining') aumenta o no disminuye en gran medida, con lo que hay mucha menos tendencia a obtener flashes o rebabas. En el caso contrario, las paredes estrechas hacen que la cizalla aplicada en el material aumente generando una caída de la viscosidad y por tanto, con mayor tendencia a que se produzcan rebabas. Es por tanto un factor a tener muy en cuenta. Podemos diseñar las profundidades, alturas o 'deep' de nuestras salidas de gases en fun- El volumen de aire que debe ser evacuado por cada salida de gases variará en función de la velocidad aplicada en la salida, es decir, el caudal de aire en cm3 por segundo afectará al diseño del sistema de ventilación de un molde 17 THE INJECTION MOULDING MACHINE HALL 13 - STAND A33 eKW FULL ELECTRIC eKW FULL ELECTRIC SERIES NACIDA PARA LA SANIDAD • Alta repetitividad • Alta precisión • Ambiente limpio BMBSpa ViaEnricoRoselli,12•25125Brescia•Italy•tel.+39.030.26.89.811•fax+39.030.26.89.880•bmb@bmb-spa.com•www.bmb-spa.com MTP SL P.I. n°1 • Avda. dels Collidors 21 • Apdo Correos 165 • 46530 Puzol • Valencia • tel. +34.96.142.40.19 • fax +34.96.142.41.52 • mtp@mtpsl.com