Düsseldorf acoge bio!PAC - conferencia sobre materiales biobasados para el packaging En todo el mundo utilizamos cada vez más envases y no tienen por qué estar hechos necesariamente de materiales plásticos de base fósil. Es vital utilizar las materias primas más sostenibles y adecuadas y aplicar buenas soluciones para el final de la vida útil. La conferencia bio!PAC 2019 está destinada a la industria mun- dial del packaging, tanto de alimentos como de productos no alimentarios. Los plásticos biológicos pueden desempeñar un papel clave. Por ello, la publicación alemana Bioplastics Magazine en colaboración con Green Serendipity ha organizado la 3a edi- ción de bio!PAC - la conferencia internacional sobre envases hechos de materiales biobasados que tendrá lugar durante dos días, del 28 y 29 de mayo de 2019, en Düsseldorf, Alemania. Plásticos Universales /Interempresas es media partner del congreso. Expertos de todo el mundo y de todas las áreas de los plásticos fabricados a partir de recursos bio presentarán sus últimos desarrollos. La conferencia no sólo tratará de nuevas aplicaciones de los plásticos y envases, sino también de las opciones de eliminación (escenarios para el final de la vida útil), así como de la disponibilidad de tierras agrícolas para el uso de materiales en comparación con los alimentos y los piensos. Envase de leche, asa y tapón hechos de PE bio-basado reciclable. editorial Automoción. Suma y sigue La automoción es y será uno de los pilares más firmes de la industria de la transformación de plásticos. Esta última se beneficia del sector de la fabricación de automóviles por su indudable dinamismo, pero también se ve obligada a asumir los cambios que siempre se presentan. Y no son pocos. Por un lado, los tecnológicos: nuevos materiales que deben moldearse, utillajes híbridos, innovaciones que deben transformarse en complejos procesos o, más recientemente, la impresión 3D industrial, por citar alguno. Por otro, estas empresas, entre las que se encuentran infinidad de pymes, no pueden ignorar que deben ofrecer soluciones en línea con las megatendencias, como la conectividad y la digitalización. También deben saber responder a la demanda de aligeramiento de los vehículos o la mayor seguridad de los materiales en interior y exterior a los que también se les exige ser compuestos, bioplásticos, multifuncionales, que tengan aditivos, refuerzos sintéticos... La lista podría ser interminable. Por si fuera poco, ahora se han presentado nuevos retos internacionales en el ámbito medioambiental. Han aparecido nuevos modelos de movilidad y se están dando cambios legislativos que se suman a la incertidumbre en torno al futuro de los carburantes. Todo ello está influyendo directamente en la decisión de compra de los usuarios. El futuro del motor de combustión ha entrado en una fase de incertidumbres, a lo que se suman futuras opciones que enturbiarán el escenario óptimo para la fabricación de automóviles. ¿Serán los coches autónomos en el futuro? ¿Podrá mi vehículo recoger él solo a un colega que llega al aeropuerto, en vez de estar aparcado durante mi horario laboral? Si eso sucede, ¿para qué comprar un segundo coche familiar o en algunos, casos, un primero? ¿Cómo será el mapa del futuro de la automoción? España es actualmente el noveno fabricante mundial de automóviles y la industria auxiliar que gira a su alrededor es enorme. Lo que es seguro es que, como ha hecho siempre, la industria de la transformación de plásticos sabrá adaptarse a toda esta revolución. 9 228