50<< Asimismo, expuso que dentro del Preforge se consideran importantes variables como los parámetros de entrada (material), los parámetros del proceso (el corte, el apilado en molde, el moldeo y el enfriamiento y mecanizado) y los parámetros de salida (de tipo físico como la des- viación respecto a cotas nominales en contorno, vaciado y espesores, entre otros). Los composites termoplásticos y termoestables en la industria, a debate Otro de los puntos fuertes de la jornada fue la mesa redonda, mode- rada por Juan Ramón Alonso (coordinador de mercados de Gaiker-IK4) y en la que expertos del sector debatieron sobre el diferente papel que los composites termoplásticos y termoestables juegan en la industria, con sus diversos campos de aplicación en función de sus características y necesidades. Los participantes de la mesa redonda fueron Sergio Moriano (PolyOne) y Jordi Geli (Euroresins), represen- tando al sector de materias primas, y Eva Martínez (Acciona), Inés Galdón (Alstom) y Daniel Claret (Carbures Mobility) representando al sector de la transformación. Otros asuntos tratados durante la jornada fueron los requisitos frente al fuego que los materiales compuestos deben cumplir y, asimismo, se explicaron diversas razones por las cuales estos materiales son más comunes en vehículos de transporte, no sólo en aeronáutica, sino tam- bién en el sector ferroviario, y poco a poco cobrarán más importancia en el sector automoción, de la mano de Alstom y Cromogenia. De interés fue también la conferencia de Fagor, en la que se expuso la comparación de costes de transformar un techo de automóvil mediante distintas técnicas y niveles de automatización. Otras compañías como IMCD (mediante su representada MVP) o Faro aportaron tecnologías de soporte para las empresas del sector. Covestro, SGL Group y Saertex presentaron interesantes e innovadores soluciones en cuanto a mate- ria prima. Y Aernnova presentó la di cultad del sector aeroespacial debido a sus altas exigencias y cómo trabajan para poderlas salvar. Finalmente, los asistentes pudieron conocer el proyecto de impermea- bilización del Túnel de Pajares de Acciona, ganador de un premio a la innovación en la JEC 2017. • Cualquier sector es un potencial usuario de los composites Así lo afirmaba Frédérique Mutel, presidenta y CEO de JEC Group, durante la conversación que mantuvimos en paralelo a la conferencia. Así, expuso que los principales mercados, hoy, son la construcicón, incluyendo la madera, pero también la aeronáutica o la automoción, puesto que los composites les ayudan a cumplir con las exigencias de reducir pesos para consumir menos energía. “Cualquier material que reduzca su peso permitirá ahorrar el consumo energético y este es nuestro reto —expuso Mutel—. Un ejemplo son los coches eléctricos, cada vez más complejos y compuestos por sistemas electrónicos. O la aeronáutica, donde los últimos aviones permiten ahorrar hasta un 30% de consumo energético gracias a los composites”. Sin embargo, Mutel es consciente que no todas las empresas, especialmente las más pequeñas, saben cómo introducir los compo- sites en su producción: “el problemas de las pymes es que deben fortalecerse para invertir en estos materiales. Éstos les permitirán ser más competitivos” y apuntó a la necesidad de una mayor colaboración entre empresas y centros tecnológicos para difundir el potencial de estos materiales: “la colaboración público- privada ha dado muy buenos resultados. En Francia por ejemplo existe un polo de innova- ción donde figuran empresas de primer nivel com Renault, Peugeot, Airbus, y me consta que en otros países como Alemania, Corea del Sur, China o Japón también se han puesto en mar- cha iniciativas parecidas”. Mutel además se muestra convencida que Europa liderará los proyectos más innova- dores: “Aquí es donde actualmente existe la tecnología más avanzada, con aplicaciones de primer nivel. Y también el propio sector ha evolucionado; si hace unos años el proceso de producción era manual, hoy se ha automatizado y hemos mejorado también en cuanto a su impacto sobre el medio ambiente”. En opinión de Mutel, esta evolución en la producción de los composites permi- tirá que aquellos países que apuesten por procesos ecológicos vean en estos materiales una buena oportunidad. Además, apuntó que “Europa es, desde el punto de vista tecnológico, donde más hemos avanzado, con un nivel de automatización superior a Asia y EE UU”. Finalmente, se mostró muy satisfecha de la última edición de JEC, que registró un récord de visitantes. En su opinión, “la división en ‘planetas’ hizo aumentar el interés porque cada sector ya genera por sí mismo mucha expectación y en JEC los visitantes podían encontrar toda la cadena de producción. Y una estrategia de éxito fue dirigirnos también a los ‘end users’, explicándole los beneficios para sector de aplicación. Esta apuesta nos generó nuevos visitantes y estoy muy orgullosa de esta apuesta”. Frédérique Mutel, presidenta y CEO de JEC Group, mostró los datos de los principales sectores cliente de los composites. COMPOSITES