en polvo deben adaptarse a cada proceso con el objetivo de mejorar la calidad de la super cie nal de la pieza obtenida. Para aplicar el gel coat en polvo, se han desarrollado, en el marco del proyecto, tecnologías de molde calefactados utilizando el refuerzo de bra de carbono como ele- mento calefactor. En este momento, los resultados de la construcción de moldes calefactados con esta tecnología son satisfactorios, pero existen retos en la construcción del molde en los que se necesita profundizar, como por ejemplo el aumento de la durabilidad del molde. Desde el punto de vista medioambiental, el proyecto Ecogel ha demos- trado que la sustitución de puertas metálicas del vehículo por puertas fabricadas mediante composites proporciona un importante ahorro respecto al calentamiento global y la energía, tal y como se muestra en la imagen 7. Además, si centramos nuestra atención en la fase de uso, la reduc- ción del peso del vehículo total conlleva una reducción estimada de alrededor de 2,8 toneladas de emisiones de CO2, en comparación con los niveles de emisiones actuales (imagen 8) debido al ahorro en com- bustible esperado. El consorcio del proyecto Ecogel está formado por 13 organizacio- nes europeas, que incluyen a Aimplas, Ecoinnova y Cidetec (España); Composite Integration, Axon, FAR-UK y NetComposites (Reino Unido); Clerium (Holanda); Indupol International N.V. (Bélgica); e-Xstream engineering (Luxemburgo); Bielefeld University (FHBI) (Alemania); Imagen 7. Fase de fabricación del Análisis del Ciclo de Vida. AHORROS COMBUSTIBLE CALENTAMIENTO COSTES (litros) GLOBAL (kg de CO2) (€) Barcelona Recinto Gran Vía Pabellón 3 , Nivel 0 Calle E, Stand 236 RINCO ULTRASONICS Camí del Mig, 125 Pol. Ind. Pla d’en Boet 08302 Mataró (Barcelona) Telf: +34 93 757 26 72 info@rincoultrasonics.es NUEVO GENERADOR AGM PRO 20, 30, 35, 40 & 70 kHz De 100 a 4000W ESPECIALISTAS EN SOLDADURA Y CORTE POR ULTRASONIDO + DESARROLLO + PRECISIÓN + FIABILIDAD + SERVICIO + PRODUCTIVIDAD + ASESORAMIENTO Fabricando equipos desde 1976 >>47 Ahorros por 100 km Ahorros de por vida (200000 km) ̃0,3 1,44 ̃0,78 1200 2800 1560 COMPOSITES Imagen 8. Fase de uso del Análisis del Ciclo de Vida. Ketek (Finlandia); Megara (Grecia); y Steel Belt Systems Powder Coating Division (SBS) (Italia). La investigación que ha llevado a la consecución de los resultados ha recibido nanciación del Séptimo Programa Marco de la UE (FP7/2007-2013), con número de subvención 609203. •