76 COMPOSITES tas con el objetivo de aumentar la relación potencia/peso. Para poder alcanzar este objetivo, los materiales com- puestos se presentan como tecnología clave siempre y cuando cumplan requisitos como: bajo peso, bajo coste y cadencia de producción requerida. Durante el proceso de RTM (resin transfer moulding), uno de los más empleados para la fabricación de composites, se emplean gel-coat líquidos que presentan importantes emisiones de compuestos orgánicos volátiles y largos tiempos de polimerización. Sin embargo, la utilización de los gel-coat en forma de polvo eliminarían estas emisio- nes y tendrían unos tiempos de polimerización mucho menores, pero actualmente únicamente se han formula- do para el proceso de SMC (sheet moulding compound), no siendo adecuados para el proceso de RTM. El proyecto europeo Ecogelcronos, en el que participa IK4-Cidetec, tiene como objetivo el diseño de un proceso de RTM de alta productividad innovador y ecológico que no solo mejorará los actuales tiempos de curado de los composites, sino también la calidad de las piezas. Para lograr esto, el proyecto se centrará en la formulación y fabricación de un gel-coat en polvo de curado rápido para la fabricación de piezas de composite. Esto reducirá drásticamente los tiempos de producción y minimizará las emisiones de estireno en el lugar de trabajo. Además, este tipo de recubrimiento proporcionará una serie de mejoras en términos de calidad de la pieza final. Además PLASTICOS se desarrollarán moldes fabricados en composite en los cuales el laminado de fibra de carbono asumirá una doble función, actuando al mismo tiempo como refuerzo estruc- tural en el molde y como elemento calefactor, proporcio- nando una superficie de calentamiento completamente homogénea. Adicionalmente, se diseñarán e integrarán todos los materiales y los sistemas auxiliares necesarios para asegurar un eficaz y efectivo uso del gel-coat en polvo. También se desarrollarán preformas de fibra, lo que permitirá alcanzar una elevada productividad en la fabrica- ción de componentes de material compuesto para el sector de la automoción y transporte en general. La reducción de los tiempos de curado, junto con la mejora en la calidad de las piezas y el mayor aprovechamiento de la materia prima (posibilidad de re-utilización del exceso de gel-coat en polvo aplicado, mayor post-life, mayor rendimiento efectivo) de- riva en un aumento de la productividad. Pero a la vez tam- bién en una reducción de los costes de producción, que son actualmente el mayor problema en la fabricación de los composites a nivel mundial. El proyecto Ecogelcronos está enfocado a ofrecer solucio- nes a la industria para mejorar la seguridad y competitividad del proceso de RTM, introduciendo diversas innovaciones de las que se esperan los siguientes resultados: ·• Mayor empleo de materiales avanzados en productos con comportamiento mejorado sin un incremento en el coste. ·• Reducción de un 30% del consumo de materias primas. ·• Reducción de desechos y emisiones en un 80% duran- UNIVERSALES tecnología