13 Europa galardona un proyecto de Ascamm Sonorus ha sido premiado con el tercer premio en la cate- goría de proyecto europeo de desarrollo industrial finalizado en 2013. El premio se entregó durante la tercera conven- ción de Tecnologías Industriales celebrada en Atenas y or- ganizada por la Comisión Europea. Ascamm recogió el pre- mio que fue entregado por Clara de la Torre, jefa de la Unidad de Materiales, Nanotecnologías y Producción de la Comisión Europea. El jurado formado por reconocidos industriales e investi- gadores de la Unión Europea ha valorado el proyecto So- norus por su innovación tecnológica, la excelente coope- ración entre pymes industriales europeas y su éxito en la introducción a mercado. Además, Sonorus ha sido el único proyecto ganador que fue financiado bajo la iniciativa del 7o Programa Marco de Investigación en Beneficio de las pymes. Cerca de un centenar de proyectos fueron selec- cionados para esta edición. El primer premio ha sido para un proyecto relacionado con minería de tierras raras. El segundo premio se ha otorgado a un proyecto que ha desarrollado el uso de nanopartículas para tratamiento del Alzheimer. Y el tercer premio ha sido compartido entre Sonorus y un proyecto de desarrollo tecnológico para mi- cro-componentes poliméricos. Estreno de un avión futurista con materiales de plástico a bordo Se levanta el telón para un proyecto innovador: el se- gundo avión Solar Impulse ya está listo. El primer avión que dará la vuelta al mundo sin combustible en 2015 se presentó el pasado 9 de abril en Payerne (Suiza). La aeronave lleva a bordo numerosos produc- tos y soluciones innovadoras de Bayer MaterialScien- ce que hacen que el avión sea especialmente ligero y eficiente energéticamente, entre ellos, un novedoso material aislante muy eficaz para la cabina. En su his- tórico viaje alrededor del mundo, la aeronave se abas- tecerá exclusivamente de energía solar. Esta energía se generará a través de las aproximadamente 17.200 celdas solares situadas en las alas, que con 72 metros tienen un tamaño similar al de un gran avión de pasa- jeros. La aeronave, sin embargo, tan solo pesa 2,3 to- neladas. El nuevo avión contiene numerosas mejoras a raíz de un primer prototipo, que demostró en 2010 que es po- sible volar día y noche solo con energía solar. Desde entonces, ha completado con éxito numerosos vue- los, entre ellos un viaje reciente de costa a costa por los Estados Unidos. El segundo modelo llevará a cabo una serie de vuelos de prueba este año, antes de em- prender su gran misión en marzo de 2015. Bertrand Piccard y André Borschberg, fundadores del proyecto Solar Impulse hace más de diez años, han sido los en- cargados de presentar la aeronave. Mediante este proyecto, ambos quieren demostrar el enorme poten- cial de contribución que tienen las tecnologías en ma- teria de eficiencia energética, energías renovables y nuevas soluciones para el transporte. PLASTICOS UNIVERSALES gracias plásticos