MULTICOMPONENTE La inyección multicomponente es un proceso me- diante el cual se sobreinyecta un material, que puede ser un polímero duro o blando con un mate- rial (típicamente un plástico rígido conocido como sustra- to). Si se selecciona adecuadamente, el polímero sobreinyectado y sus condiciones de proceso de inyec- ción se forma un fuerte enlace con el material del sustra- to. El uso de pegamentos, adhesivos o aditamentos mecánicos (tornillos) ya no es requerido para lograr una óptima unión entre los dos materiales La aplicación de esta técnica es cada vez más amplia en el desarrollo de productos principalmente en el sector au- tomotriz, lo que demanda un mayor conocimiento acerca de la aplicabilidad de la misma, así como, de las ventajas que esta técnica ofrece, por lo que es importante estudiar y entender el mecanismo de adhesión que se lleva a cabo entre los materiales sobreinyectados. Por un lado, será necesaria la compatibilidad entre los materiales elegidos, lo cual se regirá, principalmente, por la similitud que exis- ta entre los parámetros de solubilidad o con la adición de agentes compatibilizantes. Por otro lado, debe existir buen contacto superficial entre las zonas de unión, y al- canzar una adecuada combinación de las variables de pro- ceso establecidas en la inyección del segundo material, puesto que las mismas permitirán mejorar dicha adhesión en la interfase de unión. Tomando en cuenta el interés actual sobre esta técnica, en el presente artículo se desea difundir uno de los avan- ces más recientes que en esta área se han realizado entre la Universidad Simón Bolívar (USB) de Venezuela y el Centro Catalán del Plástico (CCP) de España. Específica- mente, para la fabricación de piezas plásticas sobreinyec- tadas del tipo rígido-rígido sometidas a impacto e intemperie, que pueden ser empleadas en la industria au- tomotriz. Para ello, se emplearon materiales como el SAN (material sobreinyectado) y el ABS (sustrato), par de ma- teriales con algunas ventajas que permitirían su empleo en dichas aplicaciones. Entre los materiales usados se encuentran ABS Sinkral L320 de Polimeri Europa (MFI=27,00 g/10 min (220/10)) y SAN Luran KR2636 de BASF (MVI=19 cm3/10 min (220/10)). Para la evaluación de la adhesión entre estructuras poliméricas no se encon- traron normas específicas, por lo que se propusieron di- ferentes diseños de probetas basados en investigaciones previas (Candal et al. 2007, 2008; Rossa et al. 2009), y de esta manera, determinar la mejor metodología para eva-