PERIFÉRICOS que un suministrador de máquinas de transformación sea a su vez proveedor de equipos periféricos, lo cual facilita las cosas al transformador de plásticos. Objetivo: ahorrar A lo largo de los años, las demandas de los usuarios han ido evolucionando. Hoy, aparte de precio y plazos de en- trega, entre otras demandas, prima el aprovechamiento y racionalización en el consumo de materia prima, con so- luciones como el compounding en planta, los materiales más económicos o la mejora de la gestión del material reciclado. También con el medio ambiente También las inquietudes de los fabricantes de periféricos y de sus usuarios están cambiando. Como en otros secto- res, se observa una clara tendencia hacia las cuestiones medioambientales y de eficiencia energética. En el caso, por ejemplo, de los equipos auxiliares para la refrigeración, numerosos suministradores sostienen que se valora mucho el consumo energético y la respuesta del servicio técnico. El usuario persigue un ahorro que ya hace años se aplica en las máquinas inyectoras / extrusoras. Según un suministrador de equipos periféricos, en un ejemplo de instalación de instalaciones centralizadas para el transporte y tratamiento de materiales, la principal de- manda del cliente era la de utilizar el mínimo posible de material triturado, por ese motivo se desarrollaron unos silos con sistema de extracción reducida, transporte neu- mático con densidad controlada en el sistema de control de vacío y con regulación automática de la capacidad de aire, silos de pequeñas dimensiones para granzas ligeras, sistema de carga de termoconformado con extracción mecánica y dosificadores colocados sobre la extrusora para conseguir mantener la productividad deseada. Para dar respuesta a las demandas de ahorro de sus clientes, los proveedores deben ofrecer un servicio técnico de pri- mer nivel. En cuanto al ahorro energético, cada vez más los perifé- ricos integran soluciones que permitan consumir menos energía, por ejemplo vigilancia constante de la gestión del motor inverter, control de la velocidad del transporte, se utilizas bombas de vacío controlado, sistemas de recupe- ración energético con la posibilidad de controlar el flujo de aire, etc. I