33 K 2013 su bancada inteligente que sustituye al concepto de ban- cada doble. El resultado es un mayor paralelismo entre platos y una mejor distribución de la fuerza de cierre por todo el plato portamoldes. Pedal de freno de composite Junto con ZF-Friedrichshafen Engel ha desarrollado una aplicación que supone un hito en la construcción ligera de automóviles. Se trata de un pedal de freno de plástico con geometría optimizada y resistente a tensiones. En una máquina vertical Engel insert 1050H/200 con robot easix y un horno de infrarrojos, el proceso comienza con el calentamiento de los productos semielaborados de ter- moplástico reforzado con fibra de vidrio (láminas orgáni- cas) que luego se preconforman en un molde e inmediatamente se sobremoldean con poliamida. El com- ponente está listo para su montaje, no requiere ningún corte ni tratamiento posterior. La vertical más grande El modelo v-duo, ya presentado el año pasado, hará su debut en feria con una aplicación de pieza ligera. Es la in- yectora vertical más grande jamás presentada en una feria por Engel, pero destaca por su diseño compacto que reduce su altura y su peso. Una v-duo 700 producirá pie- zas para el coche deportivo KTM X-Bow mediante un pro- ceso de RTM, mientras un robot lineal viper 20 manipula las piezas. En este segmento también las máquinas son muy efi- cientes. Es nuevo el modelo e-duo que consume solo el 20% de aceite hidráulico de una inyectora hidráulica con- vencional. Presenta una gran precisión, gran repetitividad, la mayor eficiencia energética y 14 diferentes combina- ciones. En el área del automóvil se presenta también la combi- nación de tres procesos en una duo 3550/650 pico combi M para piezas de tacto suave. En el campo de la medicina presenta una célula de fabricación muy automatizada para porta-agujas de dispositivos de insulina, con un molde de 96 cavidades cuyos núcleos tienen un diámetro de 0,3 mm. En el terreno de las piezas ópticas el reto es fabricar pie- zas de paredes muy gruesas y con un ciclo y precisión adecuados para las exigencias de cada sector en un pro- ceso económicamente viable. El reto es lograr el equili- brio entre la máxima calidad óptica y unos costes com- petitivos. Engel demuestra cómo lograrlo mediante el so- bremoldeo en una e-motion 200/110 T con robot viper 12 integrado. Primero se fabrica una pieza premoldeada en un molde de Krallmann, luego la pieza se recubre con otras capas del mismo material. En este proceso de triple capa se realiza un enfriamiento de la capa intermedia fuera del molde. El proceso requiere solo una unidad de inyección. Otro punto de atención será el de la silicona líquida. Las principales demandas en este campo son: debe ser un proceso automático, no generar residuos, sin rebabas y que no requiera post tratamientos. Todo esto lo demos- trará una inyectora e-victory 200H/80W/120 combi con robot viper 20. I Pieza para el coche deportivo KTM X-Bow, realizada en una inyectora v-duo. En una célula de fa- bricación muy auto- matizada se fabrican porta-agujas de dis- positivos de insulina, con un molde de 96 cavidades. PLASTICOS UNIVERSALES panorama