87 COMPOSITES para nuestras tecnologías de fibra ligeras, especialmente en vista de la demanda de soluciones sostenibles”. Fu- ture Fibres invierte en tecnología en diferentes sectores como la automoción, ingeniería civil y militar, marítimos y sectores industriales. Aparte del sector automovilístico, Future Fibres ha am- pliado su competencia a otros proyectos no marítimos de ingeniería civil y militar y está explorando otros sectores industriales como las grúas, montacargas y sistemas de elevación. El compuesto de fibra de carbono usado en el habitáculo alcanza únicamente los 35 kg, diseñado especialmente con tecnología exclusiva para la F1 Así, en el sector marítimo, destaca los quince años de asociación entre Future Fibres y Vendée como testigos del suministro de sistemas de compuestos a medida para prácticamente la mitad de toda la flota, lo que ha puesto de relieve su reputación como centro de I+D fundamen- tal, además de proveedor de confianza de soluciones de compuestos completamente optimizadas, diseñadas para lograr una fiabilidad total en los entornos más extremos. “La Vendée Globe es sencillamente el Everest de las re- gatas, que ha sido concebida para llevar tanto al regatista como a la embarcación al límite”, comentó Tim Meldrum, diseñador de compuestos jefe de Future Fibres.“La filo- sofía de la regata se basa en la tecnología más actual y en las modificaciones más avanzadas y de mejora del ren- dimiento, por lo que hay muy pocas reglas y restricciones con respecto al mástil y la jarcia”. “Nuestra intención es lograr aumentar el rendimiento cada temporada en un 3 o 4% gracias a nuestra experien- cia única y capacidades de diseño y fabricación iniguala- bles, lo que supone considerables ventajas. En el Gamesa, por ejemplo, nos centramos en la reducción del peso sin que ello comprometiera la rigidez o fiabilidad del soporte. El mástil anterior de la embarcación tenía un peso total máximo de 450 kg y, gracias a un proceso de optimización de laminado y acoplamiento logramos una reducción de 50 kg (11%).Para el próximo aparejo no po- demos esperar una mejora tan significativa, pero lo que pretendemos, basándonos en las ideas con las que ya contamos para otros logros, es conseguir un peso de 380 kg, un 5% más”. “Nuestro objetivo consiste en identificar la barrera de lo que es factible en términos de rendimiento para después ir más allá de esos límites. Esta circunnavegación en so- litario en concreto es uno de los circuitos más duros, y el mástil y los sistemas conexos han de ser autosuficientes durante prácticamente 100 días de navegación continua sin experimentar fallos ni necesitar intervenciones. El ren- dimiento y la seguridad resultan claves para el éxito pro- longado en este campo”, concluye Meldrum. Según el director de Future Fibres, Phil Anniss, alcanzar estos logros y mantener una sólida ventaja competitiva surge de una comprensión técnica al detalle.“Si se quiere maximizar el potencial del material compuesto, con inde- pendencia de la aplicación, se tiene que entender cómo funciona a un nivel elemental. En la actualidad, nos aso- ciamos con las principales instituciones científicas y aca- démicas del mundo para lograr precisamente eso y contamos con un equipo interno especializado en el uso de dicha información para impulsar las mejoras de rendi- miento y desarrollar nuestros procesos de fabricación”. Y para nosotros, la ventaja de esta inversión ha consistido en que nuestras capacidades de diseño, prototipo y fabri- cación se están haciendo notar cada vez más entre un amplio abanico de mercados no marítimos, especialmen- te entre aquellos que pretenden sacar provecho de nues- tro conjunto de habilidades peculiares y transferibles”. “Future Fibres es hoy en día un proveedor de soluciones de compuestos a medida con una trayectoria realmente extensa que nos ha aportado una gran riqueza en cuanto a experiencia en soluciones basadas en resultados de in- geniería para entornos que presentan importantes dificul- tades. Conforme avanzamos, nuestras fortalezas y la comprensión obtenida en un área seguirán beneficiando a nuestros clientes de otros sectores gracias al ahorro de tiempo y dinero, a técnicas optimizadas de diseño y fa- bricación y, lo que es más importante, a la aportación de inigualables soluciones orientadas al rendimiento”, con- cluyó Anniss. I PLASTICOS UNIVERSALES tecnología