TÉCNICAS ‘RAPID’ plásticos universales 72 Competencia completa en torno al componente Para el Golf VII, Volkswagen apostó por la com- petencia en materia de fabricación de piezas de nuestro equipo de construcción de prototipos. Hofmann puede, p. ej., asignar dentro del Grupo el centro encargado de fabricar las piezas, las piezas fresadas, en Dresde, y las más económicas, en China: por eso es importante coordinar bien los procesos dentro del Grupo, como explica Michael Mayer. Pero una competencia plena en materia de componentes significa algo más que procedi- mientos y acabados: comprobaciones de fun- ciones, como pruebas de estanqueidad, están incluidas entre las prestaciones de la construcción de prototipos. Industrial Prototyping significó para el Golf VII tener que poner a disposición entre 100 y 120 piezas de los diferentes conjuntos. Es decir, un volumen enorme. “Todo de un mismo proveedor; los prototipos y más adelante los moldes de serie tienen un impacto importante en la calidad y el espacio de tiempo del proyecto. El cliente mantiene un contacto estrecho con el área de construcción de prototipos durante la fase de desarrollo, mientras que la de cons- trucción de moldes realiza el traspaso fluido a los expertos de industrialización de Volkswagen”, continúa Mayer. El arranque de la fabricación en serie para el nuevo Golf VII transcurrió exactamente según lo planificado. delantero VW Golf VII. PLASTICOS BU 4: Ejemplos de piezas en el Golf VII: salpicadero. Trabajo manual con mucha delicadeza: desmoldeo de una pieza moldeada en un molde de silicona. Crear y supervisar la calidad: control de calidad en la construcción de prototipos en la mesa de medición. Las series pequeñas también requieren mucho cariño: acabado de superficies en la construcción de prototipos. Conjuntos 3D del faro UNIVERSALES